గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ 815-UHP అలారం కంట్రోలర్ ఇన్‌స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్

మోడల్ 815-UHP మాన్యువల్

కెనడా
గార్నెట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్
286 కస్కా రోడ్
షేర్వుడ్ పార్క్, AB T8A 4G7

USA
గార్నెట్ US Inc.
5360 ఓల్డ్ గ్రాన్‌బరీ రోడ్
గ్రాన్‌బరీ, TX 76049

garnetinstruments.com
1-800-617-7384

 

అధ్యాయం 1 - పైగాVIEW

పర్చ్ కి అభినందనలుasing the Garnet Instruments Model 815UHP SPILLSTOP ULTRA™ Hose Protection Overfill Prevention System. The 815UHP represents the state of the art in spill control for crude oil and chemical hauling. The SPILLSTOP™ is designed to work in conjunction with a Garnet Model 810PS2 SEELEVEL PROSERIES™ or a Model 808P2 SEELEVEL SPECIAL™ system to assist the truck operator with truck tank overfill protection in applications where the fluid is loaded with a PTO driven pump or an external pump. In addition to the tank overfill protection, the 815UHP also assists in preventing spills due to blown hoses.

815UHP సిస్టమ్ అత్యవసర బ్యాకప్ సిస్టమ్‌గా రూపొందించబడింది. ట్యాంక్‌ను లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఆపరేటర్ ఇప్పటికీ బాధ్యత వహించాలి, అయితే ట్యాంక్ నిండినప్పుడు లేదా అప్పుడప్పుడు లోపం ఏర్పడినప్పుడు ఆపరేటర్ లోడింగ్‌ను మూసివేయలేకపోతే, 815UHP సిస్టమ్ స్పిల్ మరియు దెబ్బతిన్న పరికరాలను నిరోధించగలదు.

815UHP ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు మొబైల్ అప్లికేషన్‌ల యొక్క కఠినతలను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది. మోడల్ 817 ట్రక్ గేజ్ ప్రోగ్రామర్ 810PS2 SEELEVEL PROSERIES™ లేదా 808P2 SEELEVEL SPECIAL™ గేజ్‌లో అలారం పాయింట్‌లను సెట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇవి హార్న్ అలారం మరియు షట్‌డౌన్ పాయింట్‌లతో ప్రోగ్రామ్ చేయబడతాయి. సిస్టమ్ లోడింగ్‌ను మూసివేయడానికి ట్రక్ ఇంజిన్‌ను మూసివేయవచ్చు. రాబోయే ఫుల్ ట్యాంక్ పరిస్థితి గురించి హెచ్చరించడానికి హార్న్ అలారం అందించబడుతుంది.

 

చాప్టర్ 2 - ఫీచర్లు మరియు ఆపరేషన్

కింది రేఖాచిత్రం ట్రాక్టర్ ట్రైలర్ అప్లికేషన్ కోసం 815UHP యొక్క ప్రాథమిక భాగాలు మరియు కనెక్షన్‌లను చూపుతుంది. ట్రక్ నుండి ట్యాంక్ ఎప్పుడూ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడనందున 7 పిన్ ప్లగ్ & సాకెట్ అవసరం లేదు తప్ప బాడీ ట్రక్ అప్లికేషన్ సమానంగా ఉంటుంది.

SPILLSTOP కంట్రోలర్ 808P2 లేదా 810PS2 స్థాయి గేజ్‌లు, PTO పొజిషన్ సెన్సార్‌లు మరియు హోస్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు పంపిన అలారం సిగ్నల్‌లతో కలిసి పని చేస్తుంది.

815UHP అలారం కంట్రోలర్ గేజ్ యొక్క అలారం స్థితి, PTO స్థితి, లోడింగ్ వాల్వ్ స్థితి మరియు హార్న్ బైపాస్ స్థితిని పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు ప్రదర్శిస్తుంది. కంట్రోలర్ మరియు గేజ్ మధ్య వైరింగ్ లోపాలు కూడా పర్యవేక్షించబడతాయి. ట్యాంక్‌లోని ద్రవం స్థాయి పూర్తి స్థాయికి చేరుకున్నట్లయితే కంట్రోలర్ హెచ్చరిక హారన్‌ను సక్రియం చేస్తుంది మరియు ట్రక్ ఇంజిన్‌ను మూసివేస్తుంది. అదనంగా, ఒక క్లోజ్డ్ వాల్వ్‌కు వ్యతిరేకంగా పంప్ చేయడానికి లేదా ట్యాంక్‌ను ఓవర్‌ఫిల్ చేయడానికి ప్రయత్నించినట్లయితే, లోడ్ చేయడం మూసివేయబడుతుంది. ప్రతి 815UHP కంట్రోలర్ ఒక కంపార్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

హెచ్చరిక: 815UHP అత్యవసర బ్యాకప్ సిస్టమ్‌గా మాత్రమే ఉద్దేశించబడింది మరియు లోడింగ్ ప్రక్రియలో ఆపరేటర్ శ్రద్ధకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉద్దేశించబడలేదు.

PTO నడిచే పంప్‌తో లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు SPILLSTOP UHP సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు మరియు PTO నిలిపివేయబడినప్పుడు, ఆకుపచ్చ EMPTY/RE-ARM సూచిక ఆన్‌లో ఉంటుంది, ఆకుపచ్చ PTO ఆఫ్ సూచిక ఆన్‌లో ఉంటుంది, ఆకుపచ్చ రంగు ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆన్‌లో ఉంది, హార్న్ ఆఫ్ చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ రన్ చేయడానికి అనుమతించబడుతుంది. లోడింగ్ పొజిషన్‌లో PTO ని ఎంగేజ్ చేయడం వలన PTO OFF సూచిక ఆఫ్ అవుతుంది మరియు నారింజ PTO LOAD సూచిక కొనసాగుతుంది. పంప్ డిశ్చార్జ్ వైపు ఒక క్లోజ్డ్ వాల్వ్ ఉన్నట్లయితే, ఇది మైక్రో-స్విచ్ లేదా ప్రెజర్ సెన్సార్ ద్వారా గుర్తించబడుతుంది మరియు ఎరుపు వాల్వ్ ఎర్రర్ ఇండికేటర్ ఆన్ అయ్యేలా చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్ అవుతుంది మరియు ఫలితంగా తక్షణ ఇంజిన్ షట్డౌన్. ఇది పరికరాలు దెబ్బతినడం, గొట్టాలు ఎగిరిపోవడం, చిందటం మరియు ఆపరేటర్ గాయం కాకుండా నిరోధిస్తుంది. ఈ షరతు కోసం హార్న్ సక్రియం చేయబడలేదు మరియు ఈ షట్‌డౌన్‌ను దాటవేయడం సాధ్యం కాదు కాబట్టి లోడ్ అయ్యే ముందు ఆపరేటర్ తప్పనిసరిగా పరిస్థితిని సరిచేయాలి. PTOను నిలిపివేయడం వలన ఇంజిన్ సురక్షితంగా పునఃప్రారంభించబడుతుంది. లోడ్ చేయడం సాధారణంగా కొనసాగగలిగితే, ద్రవం స్థాయి పెరగడం ప్రారంభించినప్పుడు EMPTY/RE-ARM సూచిక ఆఫ్ అవుతుంది. హార్న్ అలారం పాయింట్ చేరుకున్నప్పుడు, ఆరెంజ్ హార్న్ అలారం ఇండికేటర్ ఆన్ అవుతుంది, ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్ అవుతుంది, హార్న్ మోగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు ఇంజిన్ షట్ డౌన్ అవుతుంది. ఈ సమయంలో PTO నిలిపివేయబడితే, హార్న్ ఆఫ్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్‌ను పునఃప్రారంభించవచ్చు. PTO ఇప్పటికీ నిమగ్నమై ఉన్నందున, కంట్రోలర్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న హార్న్ అలారం BYPASS బటన్‌ను నొక్కితే ఆరెంజ్ బైపాస్ ఇండికేటర్ ఆన్ అవుతుంది, ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆన్ అవుతుంది, హార్న్ ఆఫ్ చేసి ఇంజిన్ రీస్టార్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది ఆపరేటర్‌ను గొట్టాలను శుభ్రం చేయడానికి లేదా లోడ్ వాల్యూమ్‌ను పెంచడానికి లోడ్ చేయడాన్ని కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది. బైపాస్ హార్న్ అలారం పాయింట్ క్రింద పని చేయదు. అలారం పరిస్థితి ఇప్పటికీ ఉందని ఆపరేటర్‌కు గుర్తు చేయడానికి బైపాస్ చేయబడినప్పుడు కూడా HORN అలారం సూచిక ఆన్‌లో ఉంటుంది. షట్ డౌన్ అలారం పాయింట్‌కి చేరుకునేంత వరకు లోడ్ చేయడం కొనసాగిస్తే, ఎరుపు రంగు షట్ డౌన్ సూచిక ఆన్ అవుతుంది, ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ షట్ డౌన్ అవుతుంది. ఈ పరిస్థితికి బైపాస్ బటన్ లేదు కాబట్టి ఓవర్‌ఫిల్ స్పిల్ ప్రమాదం కారణంగా ఈ అలారం పాయింట్ కంటే ఎక్కువ లోడ్ చేయడం సాధ్యం కాదు. PTOని అన్‌లోడ్ చేసే స్థానానికి మార్చడం ద్వారా ట్యాంక్‌ను ఇప్పటికీ PTO నడిచే పంప్‌తో అన్‌లోడ్ చేయవచ్చు.

దీని వలన PTO LOAD సూచిక ఆఫ్ అవుతుంది మరియు ఆరెంజ్ PTO UNLOAD సూచిక ఆన్ అవుతుంది, ఇది షట్‌డౌన్ కండిషన్‌ను దాటవేస్తుంది, ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్‌ను ఆన్ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను రీస్టార్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. అన్‌లోడింగ్ ఆపరేషన్ కోసం పంప్ డిశ్చార్జ్ వైపున ఒక వాల్వ్ మూసివేయబడి ఉంటే, అప్పుడు వాల్వ్ ఎర్రర్ ఇండికేటర్ ఆన్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఆఫ్ అవుతుంది, దీని వలన లోడ్ అవుతున్నప్పుడు వెంటనే ఇంజిన్ షట్‌డౌన్ అవుతుంది. లోడ్ చేయడం పూర్తయిన తర్వాత మరియు PTO నిలిపివేయబడిన తర్వాత, ఏదైనా హార్న్ అలారం, షట్‌డౌన్ అలారం లేదా వాల్వ్ లోపం సూచికలపై మాత్రమే చూపబడుతుంది, హార్న్ ఎల్లప్పుడూ ఆఫ్‌లో ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఎల్లప్పుడూ అమలు చేయడానికి అనుమతించబడుతుంది (హార్న్ కాన్ఫిగరేషన్ ఎంపికల గురించి దిగువ వ్యాఖ్యలను చూడండి ) ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో హారన్ మోగించడం లేదా ఇంజిన్‌ను చంపడం నుండి స్లోషింగ్ లేదా ఇతర ఆటంకాలను నివారిస్తుంది.

ద్రవ స్థాయితో సంబంధం లేకుండా సిస్టమ్ పవర్ అప్ అయినప్పుడల్లా హార్న్ అలారం బైపాస్ క్లియర్ చేయబడుతుంది. దీనర్థం సిస్టమ్ అన్‌లోడ్ చేయడానికి ముందు పవర్ ఆఫ్ చేయబడి ఉంటే మరియు ద్రవ స్థాయి హార్న్ అలారం పాయింట్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు హార్న్ ధ్వనిస్తుంది మరియు పవర్ అప్ మరియు PTO ఎంగేజ్‌మెంట్‌లో ఇంజిన్‌ను అమలు చేయడానికి అనుమతించబడదు. శబ్దం సెన్సిటివ్ ప్రాంతంలో అన్‌లోడ్ చేస్తున్నట్లయితే ఇది ఒక నిర్దిష్ట సమస్య కావచ్చు. దీనిని నివారించడానికి, పవర్ అప్ చేసిన తర్వాత మరియు PTO నిశ్చితార్థానికి ముందు హార్న్ అలారంను దాటవేయండి. ఈ విధంగా హార్న్ మోగదు మరియు PTO నిమగ్నమైనప్పుడు ఇంజిన్ రన్ అవుతూనే ఉంటుంది. ట్యాంక్‌ను అన్‌లోడ్ చేసే సమయంలో, అలారం పాయింట్‌ల కంటే ద్రవం స్థాయి పడిపోవడంతో అలారం సూచికలు బయటకు వెళ్లిపోతాయి మరియు EMPTY/RE-ARM ఇండికేటర్ తిరిగి వచ్చినప్పుడు హార్న్ బైపాస్ క్లియర్ చేయబడుతుంది (సిస్టమ్ మళ్లీ ఆయుధంగా ఉంది). ఈ స్వయంచాలక ఫీచర్ అంటే ఆపరేటర్ సిస్టమ్‌ను మళ్లీ ఆర్మ్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు, మళ్లీ ఆర్మ్ చేయడం మర్చిపోవడం వల్ల ఆపరేటర్ లోపాన్ని తొలగిస్తుంది. కంట్రోలర్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న మాన్యువల్ రీ-ఆర్మ్ బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా హార్న్ బైపాస్‌ను ఎప్పుడైనా మాన్యువల్‌గా క్లియర్ చేయవచ్చు.

815UHP సిస్టమ్‌లో అనేక సౌలభ్యం మరియు భద్రతా లక్షణాలు నిర్మించబడ్డాయి. ట్యాంక్ స్థాయి హార్న్ అలారం పాయింట్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, హార్న్ అలారం బైపాస్ పని చేయదు, అలారం పాయింట్ క్రింద ప్రమాదవశాత్తు బైపాస్ చేయడాన్ని నివారిస్తుంది. ఇంజన్ రన్ చేయడానికి అనుమతించినప్పుడల్లా లైట్లు వెలిగించే గ్రీన్ ఇంజిన్ ఆన్ ఇండికేటర్ ఉంది, కాబట్టి ఇంజన్ రీస్టార్ట్ ఎప్పుడు చేయవచ్చో ఆపరేటర్‌కు తెలుసు. ఎలక్ట్రికల్ శబ్దం లేదా క్షణిక చెడు కనెక్షన్‌లు ఆపరేషన్‌కు అంతరాయం కలిగించకుండా నిరోధించడానికి ఆలస్యం వ్యవస్థలో చేర్చబడుతుంది. గేజ్‌కి వైరింగ్‌లో షార్ట్ సర్క్యూట్, లేదా 815UHP ప్లగ్‌ని ట్రైలర్ లైటింగ్ సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం, ఎరుపు రంగు షార్ట్ సర్క్యూట్ ఇండికేటర్‌ను వెలిగించి ఇంజిన్‌ను మూసివేస్తుంది. గేజ్‌కి వైరింగ్‌లో ఓపెన్ సర్క్యూట్, లేదా ట్రైలర్‌కి ప్లగ్ డిస్‌కనెక్ట్, ఎరుపు రంగు అన్‌ప్లగ్డ్ మరియు వాల్వ్ ఎర్రర్ ఇండికేటర్‌లను వెలిగించి, హారన్ మోగించి, ఇంజిన్‌ను మూసివేస్తుంది. హారన్ సౌండింగ్‌ను దాటవేయవచ్చు కానీ ఈ షట్‌డౌన్‌లను దాటవేయడం సాధ్యం కాదు (ఎప్పటిలాగే, PTO డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ ఇంజిన్ రీస్టార్ట్‌ను అనుమతిస్తుంది). గేజ్ మరియు కంట్రోలర్ మధ్య పల్స్ సిగ్నల్ పేలవమైన కనెక్షన్‌లు లేదా వైరింగ్‌లోని తేమతో పాడైపోదు, సిగ్నల్ చాలా ఘోరంగా క్షీణించినట్లయితే అది నేరుగా ఓపెన్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్ స్థితికి డిఫాల్ట్ అవుతుంది. SEELEVEL లేదా SEELEVEL ప్రత్యేక గేజ్ యొక్క వైఫల్యం కూడా నియంత్రికను షట్డౌన్ స్థితికి డిఫాల్ట్ చేయడానికి కారణమవుతుంది. కంట్రోలర్ ట్రక్ వాల్యూమ్‌లో పని చేస్తుందిtages 8 నుండి 16 వోల్ట్ల వరకు, మరియు 1/8 కంటే తక్కువగా ఉంటుంది amp కనుక ఇది ఏదైనా అనుకూలమైన 12 వోల్ట్ సర్క్యూట్ నుండి పనిచేయగలదు. కంట్రోలర్ కూడా పూర్తిగా వాతావరణాన్ని నిరోధించదు, కాబట్టి దీనిని ట్రక్కు క్యాబ్ వెలుపల అమర్చవచ్చు.

కంట్రోలర్‌లోని హార్న్ కాన్ఫిగరేషన్ వైర్ వివిధ హార్న్ ఆపరేషన్ ఎంపికలను అనుమతిస్తుంది. వైర్ గ్రౌండ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటే లేదా తెరిచి ఉంచబడి ఉంటే, PTO నిమగ్నమైనా లేదా విడిపోయినా సంబంధం లేకుండా హార్న్ అలారం స్థితికి ప్రతిస్పందనగా హార్న్ ఎల్లప్పుడూ ధ్వనిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, వైర్ +12Vకి కనెక్ట్ చేయబడితే, PTO లోడింగ్ లేదా అన్‌లోడ్ చేసే స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే హార్న్ మోగుతుంది. PTO విడదీసినా అది ధ్వనించదు. ట్రక్ నడుస్తున్నప్పుడు వైర్ +12V వద్ద మరియు ట్రక్ ఇంజిన్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు గ్రౌండ్ వద్ద ఉండేలా హార్న్ కాన్ఫిగరేషన్ వైర్‌ను ఇగ్నిషన్ సర్క్యూట్‌కు కనెక్ట్ చేయడం మూడవ ఎంపిక. ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌తో ట్రక్ ఇంజన్ ఆఫ్‌లో ఉన్న మరియు PTO నిలిపివేయబడిన చోట PTO నడిచే పంప్ ఉపయోగించబడినా లేదా బాహ్య పంప్ ఉపయోగించబడినా లోడ్ అవుతున్నప్పుడు అలారం కండిషన్ కోసం హార్న్ ధ్వనిస్తుంది. అయితే, స్లాష్ ఉత్పత్తి స్థాయిని హార్న్ అలారం పాయింట్‌కు ఎగువకు పంపినప్పటికీ, ట్రక్ PTO నిశ్చితార్థంతో రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు హారన్ మోగదు. బాహ్య పంప్‌తో లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, షట్‌డౌన్ ఫీచర్ అందుబాటులో ఉండదని, హారన్ హెచ్చరిక మాత్రమేనని గమనించండి.

పంపింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు PTO నడిచే పంపు యొక్క ఉత్సర్గ వైపున ఉన్న వాల్వ్ తెరవబడకపోతే, పంప్ డిశ్చార్జ్ మరియు క్లోజ్డ్ వాల్వ్ మధ్య రబ్బరు గొట్టాన్ని పేల్చడానికి పంపు తగినంత ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది పరికరాలు దెబ్బతినడం, ఉత్పత్తి చిందటం లేదా ఆపరేటర్ గాయానికి దారితీయవచ్చు. 815UHP కంట్రోలర్ రెండు విధాలుగా వాల్వ్ లోపాన్ని గుర్తించగలదు, ఈ రెండూ వెంటనే ఇంజిన్ షట్‌డౌన్‌కు దారితీస్తాయి. 808P2/810PS2 గేజ్ మరియు కంట్రోలర్ మధ్య సిగ్నల్ కనెక్షన్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి ప్రెజర్ స్విచ్ లేదా మైక్రో-స్విచ్ సెన్సింగ్ వాల్వ్ పొజిషన్‌ను సెన్సింగ్ వైర్ చేయవచ్చు, ఈ సందర్భంలో వాల్వ్ లోపం కారణంగా అన్‌ప్లగ్డ్ మరియు వాల్వ్ ఎర్రర్ సూచికలు రెండూ మారతాయి. పై. ప్రత్యామ్నాయంగా, కంట్రోలర్‌లోని గొట్టం రక్షణ వైర్‌పై గ్రౌండ్ కనెక్షన్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి స్విచ్‌ను వైర్ చేయవచ్చు, ఈ సందర్భంలో వాల్వ్ లోపం వాల్వ్ లోపం సూచికను మాత్రమే ఆన్ చేయడానికి కారణమవుతుంది. కావాలనుకుంటే, రెండు సాంకేతికతలను ఒకే ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో కలపవచ్చు, ఒకటి లోడ్ చేయడానికి మరియు మరొకటి అన్‌లోడ్ చేయడానికి.

 

చాప్టర్ 3 - ఇన్‌స్టాలేషన్ గైడ్

815UHP సిస్టమ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే సమయంలో తగిన వైరింగ్ రేఖాచిత్రాన్ని చూడండి. వైరింగ్ రేఖాచిత్రాలు అధ్యాయం 4లో ఉన్నాయి. ట్రాక్టర్ ట్రైలర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ఈ సూచనలను అనుసరించండి:

1. 815UHP మౌంట్ చేయడానికి ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోండి. ఇది క్యాబ్ లోపల లేదా వెలుపల ఉండవచ్చు, కానీ దానిని ట్రైలర్‌లో కాకుండా ట్రక్కుపై అమర్చాలి. కంట్రోలర్‌ను ఎక్కడ తన్నగలిగే చోట మౌంట్ చేయవద్దు మరియు అది చూడటానికి సులభంగా మరియు నేరుగా రోడ్ స్ప్రే లేకుండా ఉండాలి. కంట్రోలర్‌ను PTO నియంత్రణకు దగ్గరగా అమర్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
2. మౌంటు ఫ్లాంజ్ రంధ్రాలను ఉపయోగించి డిస్‌ప్లే ఎన్‌క్లోజర్‌ను మౌంట్ చేయండి, నీటి పారుదలని అనుమతించడానికి అందించబడిన స్పేసర్‌లతో మౌంటు ఉపరితలం నుండి ఎన్‌క్లోజర్‌ను షిమ్ చేయడం ఖాయం. ఎన్‌క్లోజర్ వెనుక నీరు గడ్డకట్టడం వల్ల విరిగిన డిస్‌ప్లే ఎన్‌క్లోజర్‌లు వారంటీ పరిధిలోకి రావు. ముఖ్యమైనది: వైరింగ్ను కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, అన్ని కనెక్షన్లు కరిగించబడాలి.
3. ట్రయిలర్ ముందు భాగంలో ప్రామాణిక 7 పిన్ సాకెట్ మరియు ట్రాక్టర్ నుండి 7 పిన్ ప్లగ్ మరియు కేబుల్‌ను మౌంట్ చేయండి.
4. 808 పిన్ సాకెట్ ద్వారా 2P810 యొక్క ఆకుపచ్చ వైర్, 2PS815 యొక్క గ్రే వైర్ మరియు 7UHP యొక్క పసుపు వైర్ మధ్య ఒకే వైర్ కనెక్ట్ చేయబడాలి. డిస్ప్లేల లోపల నుండి, SEELEVEL ఎన్‌క్లోజర్‌లోకి వైర్ ఎంట్రీని RTV సిలికాన్ రబ్బర్‌తో సీల్ చేయండి. ఫిట్టింగ్ అయినప్పటికీ వైర్ ఎక్కడికి వెళుతుందో RTV పూర్తిగా చుట్టుముట్టేలా చూసుకోండి.
5. ప్రతి డిస్ప్లే బ్లాక్ వైర్‌లను ఉపయోగించి 808P2 లేదా 810PS2 మరియు 815UHPని అదే చట్రం గ్రౌండ్‌కి కనెక్ట్ చేయండి. ట్రక్ మరియు ట్రైలర్ 7 పిన్ ప్లగ్ ద్వారా గ్రౌన్దేడ్ అయ్యాయని ధృవీకరించండి.
6. ఆరెంజ్ కంట్రోలర్ వైర్‌ను ట్రక్కు యొక్క ఎలక్ట్రికల్ హార్న్ స్విచ్ (లేదా బటన్)కి కనెక్ట్ చేయండి. ఈ కనెక్షన్‌ని గ్రౌండింగ్ చేయడం వల్ల హారన్ శబ్దం వస్తుందని నిర్ధారించుకోండి. ఈ కనెక్షన్ సాధారణంగా హార్న్ రిలే కాయిల్‌కి ఉంటుంది, కొమ్ముకు కాదు. గార్నెట్ అందించిన వర్తించే వైరింగ్ రేఖాచిత్రానికి అనుగుణంగా వైరింగ్‌ను పూర్తి చేయండి.
7. గేజ్‌లో అలారం పాయింట్‌లను ప్రోగ్రామ్ చేయండి. లోడ్ అనుమతించబడని పాయింట్‌లో ప్రోగ్రామ్ అలారం #1ని షట్ డౌన్ చేయండి. హార్న్ అలారం యాక్టివేట్ అయ్యే పాయింట్ వద్ద షట్ డౌన్‌గా ప్రోగ్రామ్ అలారం #2. ట్యాంక్ ఖాళీగా పరిగణించబడే పాయింట్ వద్ద షట్ డౌన్‌గా ప్రోగ్రామ్ అలారం #3, సాధారణంగా దిగువ నుండి కొన్ని అంగుళాలు. దిగువన ఉన్న ఖాళీ బిందువును ప్రోగ్రామ్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే యాంకర్‌పై ఏదైనా శిధిలాల నిర్మాణం బైపాస్‌లను క్లియర్ చేయకుండా సిస్టమ్‌ను నిరోధిస్తుంది. ప్రోగ్రామింగ్ వివరాల కోసం 808P2 లేదా 810PS2 మాన్యువల్‌ని చూడండి.
   Example: ట్యాంక్ 58 అంగుళాల ఎత్తు, దిగువ రీడింగ్ 4.6 అంగుళాలు. సూచించబడిన పాయింట్‌లు 1 అంగుళాల వద్ద అలారం #55, 2 అంగుళాల వద్ద అలారం #53 మరియు 3 అంగుళాల వద్ద అలారం #6.
   హెచ్చరిక: షట్‌డౌన్ పాయింట్‌ను సరిగ్గా నిర్ణయించడానికి, SEELEVEL ఫ్లోట్‌ను ట్యాంక్ పైభాగానికి పెంచండి, ఆపై ఫ్లోట్‌ను కనీసం ఒక అంగుళం తగ్గించండి. ఈ పాయింట్‌ను షట్‌డౌన్ విలువగా రికార్డ్ చేయండి. ట్రక్ ఆపరేటర్‌కు ఈ విలువ గురించి తెలుసునని నిర్ధారించుకోండి. ఆపరేటర్ మాన్యువల్‌లో అందించిన ప్రాంతంలో ఈ విలువ మరియు ఖాళీ రీడింగ్ రికార్డ్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మాన్యువల్ వెనుక భాగంలో నమోదు చేసిన డేటాతో డెలివరీ అయిన తర్వాత ట్రక్ ఆపరేటర్‌కు తప్పనిసరిగా ఓనర్స్ మాన్యువల్ ఇవ్వాలి.
8. కవర్‌ను తిరిగి SEELEVEL గేజ్‌పై ఉంచండి మరియు ఫ్లోట్‌ను ఎత్తడం ద్వారా సరైన ఆపరేషన్ కోసం సిస్టమ్‌ను పరీక్షించండి. ఫ్లోట్ పెరిగినప్పుడు, కొమ్ము ఆన్ చేయాలి మరియు ఇంజిన్ లేదా పంప్ మూసివేయాలి. కొమ్మును బైపాస్ చేయండి మరియు ట్యాంక్ దిగువన కనీసం ఒక అంగుళం పైన ఉన్న ఫ్లోట్‌తో బైపాస్ తీసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

బాడీ ట్రక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ఈ సూచనలను అనుసరించండి:

1. 815UHP మౌంట్ చేయడానికి ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోండి. ఇది క్యాబ్ లోపల లేదా వెలుపల ఉండవచ్చు. కంట్రోలర్‌ను ఎక్కడ తన్నగలిగే చోట మౌంట్ చేయవద్దు మరియు అది చూడటానికి సులభంగా మరియు నేరుగా రోడ్ స్ప్రే లేకుండా ఉండాలి. కంట్రోలర్‌ను PTO నియంత్రణకు దగ్గరగా అమర్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
2. మౌంటు ఫ్లాంజ్ రంధ్రాలను ఉపయోగించి డిస్‌ప్లే ఎన్‌క్లోజర్‌ను మౌంట్ చేయండి, నీటి పారుదలని అనుమతించడానికి అందించబడిన స్పేసర్‌లతో మౌంటు ఉపరితలం నుండి ఎన్‌క్లోజర్‌ను షిమ్ చేయడం ఖాయం. ఎన్‌క్లోజర్ వెనుక నీరు గడ్డకట్టడం వల్ల విరిగిన డిస్‌ప్లే ఎన్‌క్లోజర్‌లు వారంటీ పరిధిలోకి రావు. ముఖ్యమైనది: వైరింగ్ను కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, అన్ని కనెక్షన్లు కరిగించబడాలి.
3. 808P2 యొక్క ఆకుపచ్చ వైర్, 810PS2 యొక్క బూడిద వైర్ మరియు 815UHP యొక్క పసుపు వైర్ మధ్య ఒకే వైర్ కనెక్ట్ చేయబడాలి. డిస్ప్లేల లోపల నుండి, RTV సిలికాన్ రబ్బర్‌తో SEELEVEL ఎన్‌క్లోజర్‌లోకి HPwire ఎంట్రీని సీల్ చేయండి. ఫిట్టింగ్ అయినప్పటికీ వైర్ ఎక్కడికి వెళుతుందో RTV పూర్తిగా చుట్టుముట్టేలా చూసుకోండి.
4. ప్రతి డిస్ప్లే బ్లాక్ వైర్‌లను ఉపయోగించి 808P2 లేదా 810PS2 మరియు 815UHPని అదే చట్రం గ్రౌండ్‌కి కనెక్ట్ చేయండి.
5. 815UHP కంట్రోలర్ యొక్క నారింజ వైర్‌ను ట్రక్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ హార్న్ స్విచ్ (లేదా బటన్)కి కనెక్ట్ చేయండి. ఈ కనెక్షన్‌ని గ్రౌండింగ్ చేయడం వల్ల హారన్ శబ్దం వస్తుందని నిర్ధారించుకోండి. ఈ కనెక్షన్ సాధారణంగా హార్న్ రిలే కాయిల్‌కి ఉంటుంది, కొమ్ముకు కాదు. గార్నెట్ అందించిన వర్తించే వైరింగ్ రేఖాచిత్రానికి అనుగుణంగా వైరింగ్‌ను పూర్తి చేయండి.
6. గేజ్‌లో అలారం పాయింట్‌లను ప్రోగ్రామ్ చేయండి. లోడ్ అనుమతించబడని పాయింట్‌లో ప్రోగ్రామ్ అలారం #1ని షట్ డౌన్ చేయండి. హార్న్ అలారం యాక్టివేట్ అయ్యే పాయింట్ వద్ద షట్ డౌన్‌గా ప్రోగ్రామ్ అలారం #2. ట్యాంక్ ఖాళీగా పరిగణించబడే పాయింట్ వద్ద షట్ డౌన్‌గా ప్రోగ్రామ్ అలారం #3, సాధారణంగా దిగువ నుండి కొన్ని అంగుళాలు. దిగువన ఉన్న ఖాళీ బిందువును ప్రోగ్రామ్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే యాంకర్‌పై ఏదైనా శిధిలాలు ఏర్పడితే బైపాస్‌లను క్లియర్ చేయకుండా సిస్టమ్ నిరోధిస్తుంది. ప్రోగ్రామింగ్ వివరాల కోసం 808P2 లేదా 810PS2 మాన్యువల్‌లను చూడండి. ఉదాample: ట్యాంక్ 58 అంగుళాల ఎత్తు, దిగువ రీడింగ్ 4.6 అంగుళాలు. సూచించబడిన పాయింట్‌లు 1 అంగుళాల వద్ద అలారం #55 (షట్‌డౌన్), 2 అంగుళాల వద్ద అలారం #53 (హార్న్) మరియు 3 అంగుళాల వద్ద అలారం #6 (రీసెట్).
   హెచ్చరిక: షట్‌డౌన్ పాయింట్‌ను సరిగ్గా నిర్ణయించడానికి, SEELEVEL ఫ్లోట్‌ను ట్యాంక్ పైభాగానికి పెంచండి, ఆపై ఫ్లోట్‌ను కనీసం ఒక అంగుళం తగ్గించండి. ఈ పాయింట్‌ను షట్‌డౌన్ విలువగా రికార్డ్ చేయండి. ట్రక్ ఆపరేటర్‌కు ఈ విలువ గురించి తెలుసునని నిర్ధారించుకోండి. ఆపరేటర్ మాన్యువల్‌లో అందించిన ప్రాంతంలో ఈ విలువ మరియు ఖాళీ రీడింగ్ రికార్డ్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. మాన్యువల్ వెనుక భాగంలో నమోదు చేసిన డేటాతో డెలివరీ అయిన తర్వాత ట్రక్ ఆపరేటర్‌కు తప్పనిసరిగా ఓనర్స్ మాన్యువల్ ఇవ్వాలి.
7. కవర్‌ను తిరిగి SEELEVEL గేజ్‌పై ఉంచండి మరియు ఫ్లోట్‌ను ఎత్తడం ద్వారా సరైన ఆపరేషన్ కోసం సిస్టమ్‌ను పరీక్షించండి. ఫ్లోట్ పెరిగినప్పుడు, కొమ్ము ఆన్ చేయాలి మరియు ఇంజిన్ లేదా పంప్ మూసివేయాలి. కొమ్మును బైపాస్ చేయండి మరియు ట్యాంక్ దిగువన కనీసం ఒక అంగుళం పైన ఉన్న ఫ్లోట్‌తో బైపాస్ తీసివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

 

చాప్టర్ 4 - వైరింగ్ రేఖాచిత్రాలు

వైరింగ్ రేఖాచిత్రం – 808P2 గేజ్, 815UHP స్పిల్‌స్టాప్ మరియు 815JB జంక్షన్ బాక్స్ ట్రాక్టర్ ట్రెయిలర్ అప్లికేషన్, ట్రాక్టర్ మౌంటెడ్ UHP & JB, అన్‌లోడింగ్ హోమ్ ప్రొటెక్షన్‌తో కూడిన ఒక కంపార్ట్‌మెంట్ ట్రైలర్‌లో దురద

వైరింగ్ రేఖాచిత్రం - 808P2 గేజ్, 815UHP స్పిల్‌స్టాప్ మరియు 815JB జంక్షన్ బాక్స్ ట్రాక్టర్ ట్రెయిలర్ అప్లికేషన్‌తో ఒక కంపార్ట్‌మెంట్, ట్రాక్టర్ మౌంటెడ్ UHP & JB, రెండు హోస్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్‌లు ఆన్ TRACTOR.

వైరింగ్ రేఖాచిత్రం • 808P2 గేజ్, 815UHP స్పిల్‌స్టాప్ మరియు 815JB జంక్షన్ బాక్స్ బాడీ ట్రక్ అప్లికేషన్‌తో ఒక కంపార్ట్‌మెంట్

వైరింగ్ గైడ్ - ప్రధాన కనెక్టర్

 

అధ్యాయం 5 - ట్రబుల్షూటింగ్ గైడ్

సమస్యలు ఎదురైతే, కింది వాటిని తనిఖీ చేయండి:

1. కంట్రోలర్ కనీసం 8 వోల్ట్‌లను పొందుతోందా?
2. షార్ట్ సర్క్యూట్‌లు లేకుండా అన్ని వైర్లు సరిగ్గా కనెక్ట్ అయ్యాయా?
3. 808P2 లేదా 810PS2 SEELEVEL గేజ్‌లు సరిగ్గా పని చేస్తున్నాయా?
4. 808P2 లేదా 810PS2 గేజ్‌లు సరిగ్గా ప్రోగ్రామ్ చేయబడ్డాయా?
5. హారన్ మోగకపోతే హార్న్ కూడా పని చేస్తుందా?

వివిధ భాగాలను పరీక్షించడానికి, మిగిలిన సిస్టమ్ పని చేస్తుందో లేదో చూడటానికి తెలిసిన మంచి కాంపోనెంట్‌ను ప్రత్యామ్నాయం చేయండి. ఇంజిన్ ప్రారంభం కాకపోతే, కంట్రోలర్ నుండి గ్రీన్ వైర్‌ను గ్రౌండ్ చేయండి.

ఇంజిన్ ఇప్పటికీ ప్రారంభించబడకపోతే, సమస్య రిలే లేదా అనుబంధ వైరింగ్‌లో ఉంది. ఇంజిన్ ఇప్పుడు ప్రారంభమైతే మరియు కంట్రోలర్ షట్‌డౌన్ అలారం లేదని సూచిస్తే (లేదా బైపాస్ చేయబడింది), అప్పుడు కంట్రోలర్ చెడ్డది. హారన్ మోగకపోతే, కంట్రోలర్ నుండి నారింజ వైర్‌ను గ్రౌండ్ చేయండి. హార్న్ ఇప్పటికీ ధ్వనించకపోతే, సమస్య హార్న్ లేదా సంబంధిత వైరింగ్‌లో ఉంటుంది. హార్న్ ఇప్పుడు వినిపించినట్లయితే మరియు కంట్రోలర్ బైపాస్ చేయని హార్న్ అలారాన్ని సూచిస్తే, అప్పుడు కంట్రోలర్ చెడ్డది.

 

చాప్టర్ 6 - స్పెసిఫికేషన్స్

 

అధ్యాయం 7 - సేవ మరియు వారంటీ సమాచారం

వారంటీ క్లెయిమ్ ప్రాసెస్ సమాచారాన్ని కనుగొనండి మాలోని మా మద్దతు పేజీని చూడండి webసైట్:

www.garnetinstruments.com/support/

హార్డ్‌వేర్‌పై వారంటీ నిరాకరణ
గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ గార్నెట్ చేత తయారు చేయబడిన పరికరాలలో లోపాలు లేకుండా ఉండాలని హామీ ఇస్తుంది
నుండి మూడు సంవత్సరాల కాలానికి సాధారణ ఉపయోగం మరియు సేవ కింద పదార్థం మరియు పనితనం
గార్నెట్ లేదా అధీకృత డీలర్ నుండి విక్రయ తేదీ. వారంటీ కార్డ్‌లో సూచించిన విధంగా కొనుగోలు లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ తేదీ నుండి వారంటీ వ్యవధి ప్రారంభమవుతుంది. ఈ వారెంటీల ప్రకారం, గార్నెట్ అసలు నష్టం లేదా నష్టానికి మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క గార్నెట్ యొక్క ఇన్‌వాయిస్ ధర మేరకు మాత్రమే. పరోక్ష, ప్రత్యేక లేదా పర్యవసాన నష్టాల కోసం లేబర్ ఛార్జీలకు గార్నెట్ ఏ సందర్భంలోనూ బాధ్యత వహించదు. లోపభూయిష్ట గార్నెట్ పరికరాల తొలగింపు మరియు/లేదా పునఃస్థాపనకు గార్నెట్ ఏ సందర్భంలోనూ బాధ్యత వహించదు. మార్చబడిన ఏదైనా గార్నెట్ పరికరాలకు ఏవైనా లోపాలు లేదా ఇతర నష్టాలకు ఈ వారెంటీలు వర్తించవు.ampగార్నెట్ కర్మాగార ప్రతినిధులు కాకుండా ఇతరులతో ered. అన్ని సందర్భాల్లో, గార్నెట్‌కు ఆమోదయోగ్యమైన అప్లికేషన్‌ల కోసం మరియు నిర్దిష్ట ఉత్పత్తికి సంబంధించిన సాంకేతిక నిర్దేశాల పరిధిలో ఉపయోగించే గార్నెట్ ఉత్పత్తులను మాత్రమే గార్నెట్ హామీ ఇస్తుంది. అదనంగా, గార్నెట్ ఫ్యాక్టరీ స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన మరియు నిర్వహించబడిన ఉత్పత్తులకు మాత్రమే గార్నెట్ హామీ ఇస్తుంది.

వారెంటీలపై పరిమితి
ఈ వారెంటీలు మాత్రమే వ్యక్తీకరించబడిన లేదా సూచించబడిన వారెంటీలు, వీటిపై గార్నెట్ మరియు గార్నెట్ విక్రయించిన ఉత్పత్తులకు సంబంధించి ఏదైనా నిర్దిష్ట ప్రయోజనం కోసం వ్యాపార లేదా ఫిట్‌నెస్‌కు ఎటువంటి హామీని ఇవ్వదు. నిర్ణీత వారంటీ వ్యవధిలోపు కొనుగోలుదారు లోపభూయిష్టంగా భావించిన గార్నెట్ ఉత్పత్తులు లేదా వాటి భాగాలను మూల్యాంకనం మరియు సేవ కోసం విక్రేత, స్థానిక పంపిణీదారు లేదా నేరుగా గార్నెట్‌కు తిరిగి ఇవ్వాలి. నేరుగా ఫ్యాక్టరీ మూల్యాంకనం, సేవ లేదా పునఃస్థాపన అవసరం అయినప్పుడల్లా, కస్టమర్ ముందుగా గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ నుండి నేరుగా లెటర్ లేదా ఫోన్ ద్వారా రిటర్న్డ్ మెటీరియల్ ఆథరైజేషన్ (RMA)ని పొందాలి. గార్నెట్‌కు RMA నంబర్ కేటాయించబడకుండా లేదా సరైన ఫ్యాక్టరీ అనుమతి లేకుండా ఏ మెటీరియల్‌ను తిరిగి ఇవ్వకూడదు. ఏదైనా రిటర్న్‌లు తప్పనిసరిగా ఫ్రైట్ ప్రీపెయిడ్‌కి తిరిగి ఇవ్వాలి: గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్, 286 కస్కా రోడ్, షేర్‌వుడ్ పార్క్, అల్బెర్టా, T8A 4G7. వాపసు చేయబడిన వారెంటెడ్ అంశాలు గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ యొక్క అభీష్టానుసారం మరమ్మత్తు చేయబడతాయి లేదా భర్తీ చేయబడతాయి. గార్నెట్ వారంటీ పాలసీ ప్రకారం గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ ద్వారా కోలుకోలేనిదిగా భావించే ఏవైనా గార్నెట్ వస్తువులు ఎటువంటి ఛార్జీ లేకుండా భర్తీ చేయబడతాయి లేదా కస్టమర్ అభ్యర్థనకు లోబడి ఆ వస్తువుకు క్రెడిట్ జారీ చేయబడుతుంది.

మీకు వారంటీ క్లెయిమ్ ఉన్నట్లయితే లేదా పరికరానికి సేవ చేయవలసి వస్తే, ఇన్‌స్టాలేషన్ డీలర్‌ను సంప్రదించండి. మీరు గార్నెట్‌ని సంప్రదించవలసి వస్తే, మేము ఈ క్రింది విధంగా చేరుకోవచ్చు:

కెనడా
గార్నెట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్
286 కస్కా రోడ్
షేర్వుడ్ పార్క్, AB T8A 4G7
కెనడా
ఇమెయిల్: info@garnetinstruments.com

యునైటెడ్ స్టేట్స్
గార్నెట్ US Inc.
5360 గ్రాన్‌బరీ రోడ్
గ్రాన్‌బరీ, TX 76049
USA
ఇమెయిల్: infous@garnetinstruments.com

 

ఈ మాన్యువల్ గురించి మరింత చదవండి & PDFని డౌన్‌లోడ్ చేయండి:

పత్రాలు / వనరులు

గార్నెట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ 815-UHP అలారం కంట్రోలర్ [pdf] సూచనల మాన్యువల్ 815-UHP అలారం కంట్రోలర్, 815-UHP, అలారం కంట్రోలర్, కంట్రోలర్

సూచనలు

• వినియోగదారు మాన్యువల్