గుల్డ్మాన్ ప్లానింగ్ గైడ్
వెర్సెస్. 7.00
సీలింగ్ బ్రాకెట్లు
ఈ ప్లానింగ్ గైడ్తో మా ఉద్దేశ్యం ఆర్కిటెక్ట్లు, కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్లు మరియు ఇతరులకు సమర్థవంతమైన సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ల ప్రణాళికను సులభతరం చేసే సాధనాన్ని అందించడం.
అన్ని పార్టీల ప్రయోజనం కోసం విశ్వసనీయమైన, సమర్థవంతమైన పరిష్కారాలను అందించడమే మా లక్ష్యం.
మేము తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలకు సమాధానాలు అందించడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్లను ప్లాన్ చేసేటప్పుడు ఏ అనుభవం ఎదురవుతుందో చూపిస్తుంది, ఇతర ప్రశ్నలు మరియు సమస్యలు అనివార్యంగా తలెత్తుతాయి.
కాబట్టి మేము అటువంటి సేవల రూపంలో వృత్తిపరమైన సహాయాన్ని అందిస్తాము:
- గుల్డ్మాన్ యొక్క ఎర్గోనామిక్ నిపుణులచే ప్రాథమిక డిమాండ్ విశ్లేషణలు జరిగాయి
- ప్రణాళిక మరియు గణనలతో సహాయం చేయండి, మాకు కాల్ చేయండి లేదా మాకు స్కెచ్ లేదా AutoCAD డ్రాయింగ్ పంపండి
- ప్రణాళికా సమావేశాలలో పాల్గొనడం
- మా డెమో-రూమ్లను సందర్శించండి, ఇక్కడ మీరు ప్రాక్టీస్లో ప్రోడక్ట్లు మరియు టెస్ట్ ప్లానింగ్ ఏర్పాట్ల ఫంక్షన్లను చూడవచ్చు మరియు ప్రయత్నించవచ్చు
ప్రధాన నియమంగా మేము ఉచితంగా సేవను అందిస్తాము.
Guldmann యొక్క ఇన్స్టాలేషన్ మరియు సర్వీస్ విభాగాలు నిస్సందేహంగా నాణ్యమైన చేతన ఇన్స్టాలర్లు మరియు సర్వీస్ కన్సల్టెంట్ల యొక్క అత్యంత అనుభవజ్ఞులైన కార్ప్స్ను కలిగి ఉన్నాయి. ఇది సంస్థాపనను అందించడానికి మరియు అవసరమైతే, పోటీ ధరల వద్ద సరళమైన మరియు అత్యంత సంక్లిష్టమైన రెండు సిస్టమ్ల యొక్క తదుపరి ఆపరేషన్ను అందించడానికి అనుమతిస్తుంది.
మీరు ఈ క్రింది చిరునామాలో మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు:
| వి. గుల్డ్మన్ ఎ / ఎస్ గ్రాహం బెల్స్ వెజ్ 21-23A DK-8200 ఆర్హస్ ఎన్ డెన్మార్క్ Tel. +45 8741 3100 |
గుల్డ్మన్ ఇంక్. 5525 జాన్స్ రోడ్, సూట్ 905 Tampa, FL 33634-4307 USA +001-800-664-8834 |
గుల్డ్మాన్ వికలాంగులు మరియు వారి సహాయకుల రోజువారీ జీవితాలను కొద్దిగా సులభతరం చేసే ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను అభివృద్ధి చేస్తుంది, తయారు చేస్తుంది, పంపిణీ చేస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.
జాగ్రత్త తీసుకోవలసిన సమయం
పరిచయం
గుల్డ్మాన్ కంపెనీ ప్రోfile
గుల్డ్మాన్ జీవిత వాస్తవం
వశ్యత
ఈ రోజు సరైనది రేపు తప్పు కావచ్చు అనే వాస్తవం మనకు తెలుసు మరియు మేము ప్రవర్తిస్తాము - మనకు సత్యంపై గుత్తాధిపత్యం లేదు.
ఆశయాలు
మేము సాధారణ ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాలను నిర్దేశించుకుంటాము మరియు మెరుగుదలల కోసం ప్రయత్నిస్తాము.
యోగ్యత
మనం ఏమి మాట్లాడతామో మాకు తెలుసు. వ్యక్తి యొక్క సామర్థ్యం మరియు జ్ఞానం మన ఉమ్మడి బలం.
విశ్వసనీయత
ఒకరికొకరు విశ్వాసం ద్వారా మనలో విశ్వాసాన్ని కలిగించడానికి మేము ప్రేరేపిస్తాము.
క్లుప్తంగా Guldmann
1980 ప్రారంభం నుండి Guldmann సంస్థ యొక్క మొత్తం వనరులను వికలాంగులకు మరియు వారి సహాయకులకు జీవితాన్ని సులభతరం చేయడానికి అంకితం చేశారు.
ఈ రోజు గుల్డ్మాన్ మూడు ఫోకస్ ప్రాంతాలలో పని చేస్తుంది:
- గుల్డ్మాన్
Guldmann సంరక్షకులు మరియు సంరక్షణ సంస్థలకు మెరుగైన పని పరిస్థితులను సృష్టించే విభిన్న పరిష్కారాలతో కూడిన సమగ్ర వ్యవస్థను అందిస్తుంది. వికలాంగులకు మరింత మెరుగైన సంరక్షణను అందించడానికి Guldmann వ్యవస్థ వనరులను విడుదల చేస్తుంది.
గుల్డ్మాన్ సిస్టమ్లోని ఉత్పత్తులు లిఫ్టింగ్ మరియు మూవింగ్ సిస్టమ్లతో పాటు ఆసుపత్రి మరియు నర్సింగ్ బెడ్లను కలిగి ఉంటాయి. - స్టెప్లెస్
స్టెప్లెస్ అనేది నడక-బలహీనత ఉన్న వ్యక్తులు తమ పరిసరాలకు ప్రాప్యతను పొందడాన్ని సులభతరం చేసే ఉత్పత్తుల శ్రేణి.
స్టెప్లెస్ నుండి ఉత్పత్తులు పోర్టబుల్ మరియు స్టేషనరీ ఆర్ని కలిగి ఉంటాయిampలు మరియు ట్రైనింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లు. - G2
G2 చలనశీలతను సరఫరా చేస్తుంది, ఇది నడక-అవగాహన ఉన్నవారు మరియు వీల్చైర్ వినియోగదారులకు తమ చుట్టూ ఉన్న జీవితంలో పాల్గొనడానికి ఎంచుకునే స్వేచ్ఛను అందిస్తుంది. G2 ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రముఖ సరఫరాదారులతో సహకరిస్తుంది మరియు విస్తృతమైన మాన్యువల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వీల్చైర్లు, స్కూటర్లు మరియు ప్రెజర్ సోర్ని నిరోధించే సీటింగ్ సిస్టమ్లను అందిస్తుంది. G2 ప్రత్యేకంగా డెన్మార్క్లో పనిచేస్తుంది.
ఒక అంతర్జాతీయ సంస్థ
Guldmann డెన్మార్క్, స్వీడన్, జర్మనీ, ఇంగ్లాండ్, ఇటలీ, ఫ్రాన్స్, బ్రెజిల్, ఉక్రెయిన్ మరియు USAలలో దాని స్వంత ప్రతినిధులతో బాగా స్థిరపడిన, అంతర్జాతీయ సంస్థ. అదనంగా మేము అనేక ఇతర దేశాలలో భాగస్వాములు మరియు పంపిణీదారులను కలిగి ఉన్నాము.
గుల్డ్మాన్ గురించి వాస్తవాలు
| ప్రారంభించారు | 1980 |
| ఉద్యోగుల సంఖ్య | 250 |
| ప్రధాన కార్యాలయం | డెన్మార్క్ |
| CBR నం. | 27 70 67 46 |
| యజమాని | గుల్డ్మాన్ హోల్డింగ్ A/S |
| బ్యాంక్ | డాన్స్కే బ్యాంక్ |
| అకౌంటెంట్లు | డెలాయిట్ |
| సభ్యుడు | ది కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ డానిష్ ఇండస్ట్రీస్ ది డానిష్ ఎక్స్పోర్ట్ గ్రూప్ అసోసియేషన్ |
వికలాంగులను ఎత్తడం
భద్రత, భద్రత మరియు సౌకర్యం. వికలాంగుడిని ఎత్తేటప్పుడు ఇవి కీలక పదాలు. వికలాంగులకు మరియు సంరక్షకులకు, అతని లేదా ఆమె ఆరోగ్యాన్ని కూడా కాపాడుకోవాలి.
గుల్డ్మాన్ కార్యకలాపాలు 1980 నుండి ఈ మూడు కీలక పదాలపై ఆధారపడి ఉన్నాయి. ఈ రోజు Guldmann వికలాంగులను సురక్షితంగా, సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఎత్తడం మరియు తరలించడం కోసం సాంకేతిక సహాయాలలో ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంది. స్థిరమైన ఉత్పత్తి అభివృద్ధి ఫలితంగా గుల్డ్మాన్ యొక్క సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ - ఒక సమగ్రమైన, ప్రత్యేకమైన మరియు సమన్వయ వ్యవస్థ, ఇది గొప్ప సౌలభ్యంతో ఉంటుంది.
గుల్డ్మాన్ యొక్క సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ విస్తృత శ్రేణి ట్రైనింగ్ మరియు రైల్ మాడ్యూల్లను కలిగి ఉంటుంది, వీటిని వివిధ రకాల హాయిస్ట్ మరియు లిఫ్టింగ్ స్లింగ్లతో కలపవచ్చు. లిఫ్టింగ్ స్లింగ్ అనేది వికలాంగుడిని ఎత్తేటప్పుడు ఉంచే వస్త్ర బెల్ట్. సాధారణ మరియు అత్యంత సంక్లిష్టమైన వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి వ్యక్తిగత భాగాలను కలపవచ్చు.
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ చాలా అనువైనది మరియు వికలాంగుల వ్యక్తిగత అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడింది. అదే సమయంలో వ్యవస్థ వివిధ నిర్మాణ పరిస్థితులు మరియు పరిమితులను స్వీకరించడం సాధ్యం చేస్తుంది, ఇది ఒక హాయిస్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
Guldmann యొక్క సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ సరళమైన, విశిష్టమైన డిజైన్ను కలిగి ఉంది మరియు వినియోగదారు పరిసరాలలో వివేకంతో చేర్చబడుతుంది.
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క గరిష్ట ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి, వికలాంగులకు వసతిని ప్లాన్ చేసేటప్పుడు మొదటి నుండి సిస్టమ్ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం - ఇది కొత్త భవనం అయినా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న ప్రాంగణాన్ని మార్చడం.
సాధారణంగా రైలు వ్యవస్థలు
రైలు వ్యవస్థలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పట్టాలు ఉంటాయి, ఇవి సీలింగ్, గోడ లేదా ఫ్రీస్టాండింగ్ అప్రిగ్త్ సపోర్ట్ బ్రాకెట్లపై అమర్చబడి ఉంటాయి.
రైలు వ్యవస్థ మాడ్యూల్స్లో నిర్మించబడింది. ఇది వ్యక్తిగత పరిష్కారాలను సృష్టించడం మరియు ఇప్పటికే ఉన్న భవనాలకు సిస్టమ్ను స్వీకరించడం సులభం చేస్తుంది. మాడ్యూల్స్ సంస్థాపన మరియు రవాణా సమయంలో నిర్వహించడం సులభం. ఫ్లెక్సిబుల్ మాడ్యూల్స్ కూడా సిస్టమ్ను రీసర్క్యులేషన్కు అనుకూలంగా చేస్తాయి.
రైలు వ్యవస్థలను ఎక్కడైనా అమర్చవచ్చు. ప్రైవేట్ గృహాలు, ఆసుపత్రులు, నర్సింగ్ హోమ్లు, థెరపీ క్లినిక్లు, రైడింగ్ సెంటర్లు మరియు స్విమ్మింగ్ పూల్లు కేవలం కొన్ని ప్రదేశాలలో రైలు వ్యవస్థ సంరక్షకులకు పని వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు వికలాంగుల జీవన నాణ్యతను పెంచడానికి సహాయపడుతుంది.
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ ఎటువంటి అంతస్తు స్థలాన్ని తీసుకోదు, తక్కువ శబ్దం చేస్తుంది మరియు ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగం కోసం సిద్ధంగా ఉంటుంది.
సీలింగ్ హాయిస్ట్ రైలు వ్యవస్థలో నడుస్తుంది.
గుల్డ్మాన్ యొక్క అన్ని సీలింగ్ హాయిస్ట్లు బ్యాటరీతో పనిచేసే మోటారు సహాయంతో పైకి లేపబడతాయి. హాయిస్ట్ ఒక హ్యాంగర్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, దానికి స్లింగ్ సురక్షితంగా ఉంటుంది. హాయిస్ట్ నడిచే రైలు వ్యవస్థ ఇలా ఉండవచ్చు:
- ఒక గది-కవరింగ్ వ్యవస్థ
- సింగిల్ ట్రాక్
- రెండు వ్యవస్థల కలయిక
హాయిస్ట్ మానవీయంగా నియంత్రించబడుతుంది లేదా డ్రైవ్-మోటార్ సహాయంతో నియంత్రించబడుతుంది.
పరిష్కార రకాలు
- వివిధ సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ల ప్రదర్శన
గది-కవరింగ్ రైలు వ్యవస్థ
గది-కవరింగ్ రైలు వ్యవస్థ సీలింగ్, గోడ లేదా ఫ్రీస్టాండింగ్ అప్రిగ్త్ సపోర్ట్ బ్రాకెట్లపై రెండు సమాంతర పట్టాలను కలిగి ఉంటుంది. సమాంతర పట్టాల మధ్య ఒక ట్రావర్స్ రైలు నడుస్తుంది. రైల్ లోపల నడిచే చక్రాలతో అమర్చబడిన ట్రావెలింగ్ ట్రాలీలో ట్రావర్స్ రైల్ దిగువ భాగంలో ఎగురవేసేటప్పుడు వెనుకకు మరియు ముందుకు జారుతుంది. క్షితిజ సమాంతర కదలిక వినియోగదారుకు సున్నితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
గది-కవరింగ్ వ్యవస్థ వికలాంగ వ్యక్తిని గదిలోని ఏ ప్రదేశానికి మరియు బయటికి ఎత్తడం సాధ్యం చేస్తుంది మరియు అనేక లిఫ్ట్లు నిర్వహించబడే గదులలో ఇది సరైన పరిష్కారం.
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు చాలా ఎక్కువ స్వేచ్ఛను అందిస్తుంది. గదిలో మంచం, వీల్చైర్ మరియు ఇతర ఫర్నిచర్ను కావలసిన విధంగా ఉంచవచ్చు మరియు సంరక్షకుడికి మరియు వికలాంగులకు సంబంధించి ట్రైనింగ్ వేగంగా, సులభంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా చేయవచ్చు.
అదనంగా, ప్లానర్కు భవనంలోని గదులను రూపొందించడానికి గణనీయమైన స్వేచ్ఛ ఉంది - సిస్టమ్ స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు ఒక వ్యక్తిని ఎత్తేటప్పుడు ఇది వశ్యతను అందిస్తుంది.
కొన్ని సందర్భాల్లో సమాంతర పట్టాలు పైకప్పులో నిర్మించబడతాయి, తద్వారా వాటిలో దిగువ భాగం మాత్రమే కనిపిస్తుంది. 
సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థ
దాని ప్రాథమిక రూపంలో సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థ ఒకే రైలును కలిగి ఉంటుంది, దీనిలో సీలింగ్ హాయిస్ట్ నడుస్తుంది. వ్యవస్థను వివిధ కోణాల వక్రతలతో విస్తరించవచ్చు..
ఎక్కువ దూరం వెళ్లేందుకు సింగిల్ ట్రాక్ వ్యవస్థ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఉదాampకారిడార్లు, స్వారీ పాఠశాలలు లేదా స్విమ్మింగ్ పూల్లు కావచ్చు.
దీని పైన మరియు పైన సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్ను రూమ్-కవరింగ్ సిస్టమ్ వలె అదే పరిస్థితులు మరియు గదులలో ఉపయోగించవచ్చు. కానీ వీల్చైర్లు, పడకలు మరియు ఇతర సహాయ సౌకర్యాలు నేరుగా రైలు కింద ఉండాలి అనే వాస్తవాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి. ఇది రైలు యొక్క స్థానం కారణంగా గది యొక్క లేఅవుట్పై పరిమితులను ఉంచుతుంది.
కొన్ని సందర్భాల్లో రైలును పైకప్పులో నిర్మించవచ్చు, తద్వారా దిగువ భాగం మాత్రమే కనిపిస్తుంది.
కలయిక వ్యవస్థ
కాంబి-లాక్ సహాయంతో ప్రక్కనే ఉన్న గదులలో సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థతో గది-కవరింగ్ వ్యవస్థను కలపడం సాధ్యమవుతుంది.
రైలు నుండి ఎగురవేయడాన్ని నిరోధించడానికి గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లోని ట్రావర్స్ రైలులో భద్రతా లాక్ వ్యవస్థాపించబడింది. సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థలో కాంబి-లాక్ వ్యవస్థాపించబడింది. కాంబి-లాక్ ట్రావర్స్ రైలును సింగిల్ ట్రాక్ రైలుకు లాక్ చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో సేఫ్టీ లాక్ని విడుదల చేస్తుంది. హాయిస్ట్ అప్పుడు సమస్యలు లేకుండా ఒక సిస్టమ్ నుండి మరొక సిస్టమ్కు అమలు చేయబడుతుంది.
సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థలోని రైలు తప్పనిసరిగా గది-కవరింగ్ రైలు వ్యవస్థపై సమాంతర పట్టాలకు లంబ కోణంలో వ్యవస్థాపించబడాలి.
సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్తో గదికి దగ్గరగా ఉండే గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లోని సమాంతర రైలును తప్పనిసరిగా గదిలోకి కొంత దూరం ఏర్పాటు చేసి, సేఫ్టీ లాక్ మరియు గోడ మరియు రైలు మధ్య కాంబి-లాక్ కోసం స్థలాన్ని అందించాలి.
హాయిస్ట్ రకాలు
గుల్డ్మాన్ యొక్క అన్ని హాయిస్ట్ రకాలు బ్యాటరీతో నడిచే మోటారు సహాయంతో లిఫ్ట్ అవుతాయి మరియు ట్రావెలింగ్ ట్రాలీ సహాయంతో రైలు వ్యవస్థలో నడుస్తాయి, ఇది మానవీయంగా నియంత్రించబడుతుంది లేదా మోటారు సహాయంతో నియంత్రించబడుతుంది.
GH3
GH3 సీలింగ్ హాయిస్ట్ లిఫ్టింగ్ హ్యాంగర్ సహాయంతో స్లింగ్ జోడించబడింది. హ్యాంగర్ రైల్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడి, అడ్డంగా మాత్రమే తరలించబడుతుంది. 250 కిలోల (550 పౌండ్లు) వరకు ఎత్తే సామర్థ్యం
జీహెచ్3+
GH3 మాదిరిగానే సీలింగ్ హాయిస్ట్, అయితే ఇంటిగ్రేటెడ్ స్కేల్, కేర్ లిఫ్ట్ మేనేజ్మెంట్ మరియు సర్వీస్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ వంటి ఎంపికలతో ఉంటుంది. ట్రైనింగ్ వేగం కూడా వేగంగా ఉంటుంది. 350 కిలోల (770 పౌండ్లు) వరకు ఎత్తే సామర్థ్యం
GH3 జంట
GH3 ట్విన్ అనేది డబుల్ లిఫ్టింగ్ పట్టీలతో కూడిన హెవీ డ్యూటీ సీలింగ్ హాయిస్ట్, ఇది క్రాస్ హ్యాంగర్ లేదా స్లింగ్ జతచేయబడిన క్షితిజ సమాంతర లిఫ్టర్ని ఉపయోగించి పైకి లేపుతుంది. 500 కిలోల (1100 పౌండ్లు) వరకు ఎత్తే సామర్థ్యం
GH1
GH1 205 kg (450 Lbs) వరకు ఎత్తే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. చేతి నియంత్రణను డాకింగ్ స్టేషన్లో ఉంచినప్పుడు GH1 రీఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
GH1 F
GH1 F అనేది ఒక ఫ్లెక్సిబుల్ హాయిస్ట్, ఇది వేగంగా మరియు సులభంగా - అతి తక్కువ మాన్యువల్ హ్యాండ్లింగ్తో - ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ట్రాన్స్పోర్ట్ ట్రాలీలో ఒక రైలు వ్యవస్థ నుండి మరొక రైలు వ్యవస్థకు బదిలీ చేయబడుతుంది. GH1 F 255 kg (560 Lbs.) వరకు ఎత్తే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
పరిగణనలు
- భవనంలో సీలింగ్ హాయిస్ట్ను ఏకీకృతం చేయడానికి సంబంధించి పరిశీలనలు
అవసరాలు మరియు పనితీరు
వికలాంగుల కోసం భవనాలను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, వ్యక్తులను ఎత్తడం మరియు తరలించడం కోసం సాంకేతిక సహాయ సౌకర్యాలను ఎన్నుకునేటప్పుడు ఈ క్రింది ప్రశ్నలను స్పష్టం చేయడంలో పాల్గొన్న అన్ని పక్షాలు ముఖ్యమైనవి:
వినియోగదారులు ఎవరు?
వికలాంగులు మరియు సంరక్షకులు ఇద్దరూ ప్రజలను తరలించడానికి సిస్టమ్లను ఉపయోగిస్తున్నారనేది తరచుగా విస్మరించబడే వాస్తవం.
ట్రైనింగ్ అవసరం ఎక్కడ ఉంది?
పడక గది?
బాత్రూమ్ మరియు టాయిలెట్?
రోజువారీ పని దినచర్యలు తిరిగి ఉండాలని Guldmann సిఫార్సు చేస్తున్నారుviewసంరక్షకుడు, థెరపిస్ట్, సాంకేతిక సిబ్బంది, ఆర్కిటెక్ట్ మరియు సీలింగ్ హాయిస్ట్ కన్సల్టెంట్లతో కూడిన వర్కింగ్ గ్రూప్ ద్వారా ed. భవనంలో ట్రైనింగ్ అవసరాలు ఎక్కడ ఉన్నాయో కనుగొనడం మరియు దీని ఆధారంగా వినియోగదారులందరికీ ఉత్తమమైన పరిష్కారాన్ని పొందడం ఇది సాధ్యపడుతుంది.
నిర్దిష్ట పరిస్థితిలో ఏ ట్రైనింగ్ పద్ధతి ఉత్తమం?
మాన్యువల్ ట్రైనింగ్?
మొబైల్ హాయిస్ట్?
సీలింగ్ హాయిస్ట్?
చాలా సందర్భాలలో సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ అత్యంత క్రియాత్మక పరిష్కారం అయినప్పటికీ, ఇతర ట్రైనింగ్ పద్ధతులు కొన్ని సందర్భాల్లో మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.
ఏ రైలు వ్యవస్థను ఎంచుకోవాలి?
గది-కవరింగ్ వ్యవస్థ?
సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్?
కలయిక?
ఏ రకమైన సీలింగ్ హాయిస్ట్ ఎంచుకోవాలి?
GH3?
GH3+?
GH3ట్విన్?
GH1?
GH1 F?
ప్రశ్నలో ఏ రకమైన భవనం ఉంది?
ఇప్పటికే ఉన్న భవనమా?
పునర్నిర్మించిన భవనం?
కొత్త భవనమా?
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ను ఎక్కడైనా ఉపయోగించేందుకు అనువుగా మార్చుకోవచ్చు, అయితే కొత్త లేదా ఇప్పటికే ఉన్న భవనం సందేహాస్పదంగా ఉందా అనే దానిపై ఆధారపడి అవకాశాలు మారుతూ ఉంటాయి.
గుర్తుంచుకోండి
- సాంకేతిక సహాయం ఎంపిక దీని కోసం నిర్ణయాత్మకమైనది:
సంరక్షకులకు పని వాతావరణం ఎలా ఉంటుంది
వినియోగదారు జీవన నాణ్యత ఎలా ఉంటుంది
గది మొత్తం ప్రాంతాన్ని ఎలా ఉపయోగించుకోవచ్చు
సంరక్షకుని సమయాన్ని ఎలా వినియోగించుకోవచ్చు
డబ్బును ఎలా వినియోగించుకోవచ్చు
గుల్డ్మాన్ ప్రతి సందర్భంలోనూ వాంఛనీయ పరిష్కారాన్ని సాధించడంలో సహాయపడగలడు.
తలుపు తెరవడం ద్వారా పరివర్తన
అనేక గదులలో లిఫ్ట్లను నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉందని నిర్ధారించిన తర్వాత, వికలాంగ వ్యక్తిని గది నుండి గదికి మరియు రైలు వ్యవస్థ నుండి రైలు వ్యవస్థకు ఎలా తరలించాలో నిర్ణయం తీసుకోవాలి. డోర్ ఓపెనింగ్ని పెంచవచ్చు, తద్వారా రైలు నేరుగా దారి తీయవచ్చు మరియు ఎగురవేయడం ఆపకుండా గది నుండి గదికి నడపవచ్చు. లేదా ఒక స్వింగ్ సొల్యూషన్ ఎంచుకోవచ్చు, ఇక్కడ డోర్ ఓపెనింగ్ యొక్క అసలు ఎత్తును అలాగే ఉంచవచ్చు మరియు వికలాంగ వ్యక్తిని డోర్ ఓపెనింగ్ ద్వారా "స్వింగ్" చేయవచ్చు. తలుపు తెరవడం ద్వారా హ్యాంగర్ "స్వింగ్" చేయబడిన రెండు GH3 హాయిస్ట్లతో దీన్ని నిర్వహించవచ్చు.
రైలు పరివర్తన అనేది వికలాంగులకు మరియు సంరక్షకులకు అత్యంత క్రియాత్మక పరిష్కారం. అయితే, స్వింగ్ సొల్యూషన్కు సంబంధించి కొన్ని పరిమితులు మరియు సమస్యలు ఉన్నాయని దృష్టిని ఆకర్షించాలి.
 |
 |
| రైలు పరివర్తన | స్వింగ్ పరిష్కారం |
సాధారణ తలుపు తెరవడం ద్వారా ట్రాన్సిషన్
సాధారణ తలుపు
డోర్ ప్లేట్ మరియు డోర్ ఓపెనింగ్ ఎత్తులో పెంచబడ్డాయి, తద్వారా అవి రైలు దిగువ అంచుకు చేరుకుంటాయి.
స్లైడింగ్ డోర్ ఓపెనింగ్ ద్వారా ట్రాన్సిషన్
స్లైడింగ్ తలుపు
సాధారణ డోర్ మాదిరిగానే, డోర్ ప్లేట్ మరియు డోర్ ఓపెనింగ్ ఎత్తును పెంచడం వల్ల అవి రైలు దిగువ అంచుకు చేరుకుంటాయి. రైలు ఫ్రేమ్ ద్వారా దారి తీస్తుంది.
స్లైడింగ్ డోర్ యొక్క ఒక-వైపు సస్పెన్షన్ అంటే రైలు చుట్టూ తలుపును మూసివేయవచ్చు.
తలుపు తెరవడం ద్వారా పరివర్తన సాధారణ తలుపు - ఎగురవేయడానికి తెరవడం
సాధారణ తలుపు
- ఎగురవేయడానికి గోడలో రంధ్రం కత్తిరించడం
గోడలోని ఓపెనింగ్ ద్వారా హాయిస్ట్ నడుస్తుంది - అసలు తలుపు ఎత్తును నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
హాయిస్ట్ కోసం రంధ్రం ఎంత వెడల్పుగా ఉండాలో తెలుసుకోవడానికి గుర్తుంచుకోండి.
డోర్ ఓపెనింగ్ GH3 స్వింగ్ ద్వారా పరివర్తన
డోర్ ఓపెనింగ్ ద్వారా పరివర్తనతో GH3 స్వింగ్ సొల్యూషన్ను ఉపయోగించాలంటే, పైకప్పు ఎత్తు కనీసం 2400 mm ఉండాలి మరియు గోడ యొక్క గరిష్ట మందం 110 mm ఉండాలి.
అడ్వాన్స్tagGH3 స్వింగ్ యొక్క es
- డోర్ ఓపెనింగ్ మరియు డోర్ ప్లేట్ను పెంచే ఖర్చును ఆదా చేస్తుంది.
దిసాద్వాన్tagGH3 స్వింగ్ యొక్క es
- వికలాంగుడిని గది నుండి గదికి తరలించడం చాలా సమయం తీసుకుంటుంది.
- తరలింపును సరిగ్గా అమలు చేయడానికి సంరక్షకుడికి ప్రత్యేక సూచనలు ఇవ్వాలి.
- రెండు హాయిస్ట్లను ఉపయోగించడం అవసరం - ప్రతి గదిలో ఒకటి.
 |
1. రెండు హాయిస్ట్లను ఒకదానికొకటి వీలైనంత దగ్గరగా తీసుకురండి. B పై లిఫ్టింగ్ హ్యాంగర్ యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి, తద్వారా ఒక హాయిస్ట్ నుండి మరొకదానికి బదిలీ సమయంలో వినియోగదారు నేలను తాకకుండా బదిలీ చేయవచ్చు. |
 |
2. హాయిస్ట్ A నుండి ఉచిత లిఫ్టింగ్ పట్టీని తీసుకోండి మరియు దానిని ట్రైనింగ్ హ్యాంగర్లోని స్వింగ్ అడాప్టర్కు భద్రపరచండి. A పై ఉచిత లిఫ్టింగ్ పట్టీని తగ్గించడానికి, పట్టీకి కొంచెం లాగండి. |
 |
3. స్వింగ్ బదిలీని నిర్వహించడానికి A పై పట్టీని ఎత్తేటప్పుడు హాయిస్ట్ Bని ఉపయోగించి లిఫ్టింగ్ హ్యాంగర్ను తగ్గించండి. B పై ట్రైనింగ్ పట్టీపై లోడ్ లేనప్పుడు బదిలీ పూర్తయింది. |
 |
4. లిఫ్టింగ్ హ్యాంగర్ నుండి హాయిస్ట్ B పై ఉన్న లిఫ్టింగ్ పట్టీని డిస్కనెక్ట్ చేయండి మరియు B పై పట్టీని పైకి లేపండి. |
 |
5. ట్రైనింగ్ హ్యాంగర్ను హాయిస్ట్ A నుండి ఆపరేటింగ్ ఎత్తుకు తరలించండి మరియు డోర్వే బదిలీ పూర్తయింది. |
సీలింగ్ హాయిస్ట్ వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించడం
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ను పైకప్పుపై, గోడపై లేదా అప్రిగ్త్ సపోర్ట్ బ్రాకెట్ల సహాయంతో వ్యవస్థాపించవచ్చు. ప్రతి పరిస్థితిలో నిర్దిష్ట పరిస్థితుల ఆధారంగా సంస్థాపనా పద్ధతిని ఎంచుకోవాలి.
సీలింగ్
పైకప్పు సంస్థాపన క్రింది విధంగా చేయవచ్చు:
- కాంక్రీట్ పైకప్పులు
- చెక్క నిర్మాణాలు (తెప్పల మధ్య ఉపబల అవసరం)
- పైకప్పు క్యాసెట్లు
గోడ
గోడ సంస్థాపన క్రింది విధంగా చేయవచ్చు:
- ఇటుక గోడలు
- కాంక్రీటు గోడలు
- చెక్క మరియు ప్లాస్టార్ బోర్డ్ గోడలు వంటి తేలికపాటి గోడలు
నిటారుగా మద్దతు బ్రాకెట్
నిటారుగా ఉన్న మద్దతు బ్రాకెట్లు ఎప్పుడు ఉపయోగించబడతాయి:
- పైకప్పు లేదా గోడలపై బలం లేక ఇతర ఇన్స్టాలేషన్ల కారణంగా సీలింగ్ లేదా వాల్ ఇన్స్టాలేషన్ తగనిది లేదా కష్టం.
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు కింది భాగాలు తప్పనిసరిగా విద్యుత్ సరఫరాకు కనెక్ట్ చేయబడాలి:
- హాయిస్ట్ యొక్క ఛార్జింగ్ కోసం ట్రాన్స్ఫార్మర్
- కాంబి-లాక్
- స్విచ్ ట్రాక్
- టర్న్ టేబుల్
ప్రణాళిక
- స్కేల్ డ్రాయింగ్లు మరియు ప్రణాళికతో సహాయం
రైలు రకాలు
మూడు విభిన్న రకాలైన GH3 పట్టాలు ఉన్నాయి: రైలు A, B మరియు C.
GH3 రైలు A సాధారణంగా సింగిల్-ట్రాక్ సిస్టమ్లలో, నేరుగా మరియు వంపులతో ఉపయోగించబడుతుంది.
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లోని పట్టాల మొత్తం ఎత్తు రెండు GH99 రైలు A (GH3 రైలు A సమాంతర పట్టాల మధ్య అమర్చబడిన ట్రావర్స్ రైలు) కోసం 3 mm నుండి రెండు GH381 రైలు C (GH3 రైల్ C సమాంతర పట్టాలు GH3తో 3 mm వరకు మారవచ్చు. రైలు సి ట్రావర్స్ రైలు).
ట్రావర్స్ రైలును సమాంతర పట్టాల మధ్య అమర్చవచ్చు, అండర్హాంగింగ్ లేదా రెండు పరిష్కారాల కలయికగా ఉంటుంది.
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్స్లో రైలు కలయికలు ఇంటర్మీడియట్ సస్పెన్షన్
సమాంతర పట్టాల మధ్య మౌంట్ చేయబడిన ఒక ట్రావర్స్ రైలు అనేది సౌందర్యపరంగా మంచి పరిష్కారం, ఎందుకంటే రైలు పైకప్పుకు దగ్గరగా అమర్చబడి, గదిలో కనీస స్థలాన్ని తీసుకుంటుంది.
A. రైలు రైలు A సమాంతర పట్టాల మధ్య అమర్చబడిన ఒక ట్రావర్స్ రైలు
B. రైలు B ట్రావర్స్ రైలు రైలు B సమాంతర పట్టాల మధ్య అమర్చబడింది
C. రైలు C ట్రావర్స్ రైలు రైలు C సమాంతర పట్టాల మధ్య అమర్చబడింది
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లలో రైలు కలయికలు
అండర్హాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు (సమాంతర A పట్టాలతో)
అండర్హాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు ఉపయోగించబడుతుంది
- సమాంతర పట్టాల మధ్య ట్రావర్స్ రైలును మౌంట్ చేయడం అసాధ్యం అయినప్పుడు, ఎందుకంటే lamps, పొగ అలారాలు లేదా ఇలాంటి పరికరాలు పైకప్పుపై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
- ప్రయాణించే మరియు సమాంతర పట్టాలు సమాన ఎత్తులో లేనప్పుడు.
D. రైలు అండర్హాంగింగ్ రైలుతో సమాంతర పట్టాలు ఒక ట్రావర్స్ రైలు
E. రైలు A సమాంతర పట్టాలు అండర్హాంగింగ్ రైలు B ట్రావర్స్ రైలు
F. రైలు అండర్హాంగింగ్ రైలు C ట్రావర్స్ రైలుతో సమాంతర పట్టాలు
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లలో రైలు కలయికలు
అండర్హాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు (సమాంతర B/C పట్టాలతో)
G. అండర్హాంగింగ్ రైలు B ట్రావర్స్ రైలుతో G. రైలు B సమాంతర పట్టాలు
H. రైలు B సమాంతర పట్టాలు అండర్హాంగింగ్ రైలు C ట్రావర్స్ రైలు
I. అండర్హాంగింగ్ రైలు C ట్రావర్స్ రైలుతో రైలు C సమాంతర పట్టాలు
మిశ్రమ వ్యవస్థలలో రైలు కలయికలు
ఇంటర్మీడియట్ సస్పెన్షన్/అండర్ హ్యాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైల్
రెండు వ్యవస్థలలో వేర్వేరు రైలు రకాలు ఉపయోగించబడినప్పటికీ, పట్టాలు పరిమాణానికి కత్తిరించబడతాయి, తద్వారా గది-కవరింగ్ మరియు సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్లను కలపవచ్చు.
L. రైలు A సమాంతర పట్టాలు అండర్హాంగింగ్ రైల్ A ట్రావర్స్ రైలు, కలయిక వ్యవస్థకు
M. రైల్ A/రైల్ B అండర్హాంగింగ్ రైల్ B ట్రావర్స్ రైల్/ఇంటర్మీడియట్ సస్పెన్షన్తో సమాంతర పట్టాలు, కలయిక వ్యవస్థ కోసం కటౌట్
ఈ పరిష్కారం కలయిక పరిష్కారాలలో చాలా తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇంటర్మీడియట్ సస్పెన్షన్తో పరిష్కారానికి ధన్యవాదాలు, ఇది శ్రావ్యమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా కలిపిన వ్యవస్థ యొక్క ఎత్తును కలయిక వైపు ఎదురుగా ఉన్న రైలు A సహాయంతో తగ్గించవచ్చు.
N. రైల్ A పారలల్ రైల్స్తో అండర్హ్యాంగింగ్ రైల్ B ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్ కలయిక సిస్టమ్ కోసం
మిశ్రమ వ్యవస్థలలో రైలు కలయికలు
అండర్ హ్యాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు
O. రైల్ కాంబినేషన్ సిస్టమ్ కోసం అండర్హాంగింగ్ రైల్ సి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్తో సమాంతర పట్టాలు
పి. రైల్ బి సమాంతర పట్టాలు, అండర్ హ్యాంగింగ్ రైల్ బి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్ కలయిక వ్యవస్థ కోసం
Q. కలయిక వ్యవస్థ కోసం అండర్హాంగింగ్ రైల్ సి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్తో కూడిన రైల్ బి సమాంతర పట్టాలు
మిశ్రమ వ్యవస్థలలో రైలు కలయికలు
అండర్ హ్యాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు
R. కలయిక వ్యవస్థ కోసం అండర్హాంగింగ్ రైల్ C ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్తో కూడిన రైల్ సి సమాంతర పట్టాలు
మిశ్రమ వ్యవస్థలలో రైలు కలయికలు - 350 kg/770 lbs
అండర్ హ్యాంగింగ్ ట్రావర్స్ రైలు
S. రైల్ A సమాంతర పట్టాలు, అండర్హాంగింగ్ రైల్ B ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్ కలయిక వ్యవస్థ కోసం
T. రైల్ కాంబినేషన్ సిస్టమ్ కోసం అండర్హాంగింగ్ రైల్ సి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్తో సమాంతర పట్టాలు
U. రైల్ బి సమాంతర పట్టాలు, అండర్ హ్యాంగింగ్ రైల్ బి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్ కలయిక వ్యవస్థ కోసం
V. రైల్ బి సమాంతర పట్టాలు, అండర్హాంగింగ్ రైల్ సి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్ కలయిక వ్యవస్థ కోసం
X. కలయిక వ్యవస్థ కోసం అండర్హాంగింగ్ రైల్ సి ట్రావర్స్ రైల్ కటౌట్తో కూడిన రైల్ సి సమాంతర పట్టాలు
రైలు వక్రతలు
ఒకే రైలు వ్యవస్థలో రైలు దిశను మార్చడానికి అవసరమైన చోట రైలు వక్రతలు ఉపయోగించబడతాయి.
రైలు వక్రతలు 30°, 45°, 60° మరియు 90° కోణాలలో అందుబాటులో ఉంటాయి.
అన్ని వక్రతలు 500 మిమీ మధ్య వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
అన్ని రైలు వక్రతలను మౌంట్ చేయడానికి కనీసం మూడు బ్రాకెట్లను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి - బ్రాకెట్లలో ఒకటి ఎల్లప్పుడూ వక్రరేఖ మధ్యలో ఉంచాలి.
రైలు వక్రరేఖల కలయికలు
రైలు వక్రరేఖల కలయికలు చాలా ఉన్నాయి.
అన్ని ప్రామాణిక వక్రతలు 500 mm స్ట్రెయిట్ రైలులో ముగుస్తాయి.
ఇచ్చిన కొలతలు ఖచ్చితంగా కనీస కొలతలు.
తిరుగులేని
రెండు పట్టాలు ఒకదానికొకటి దాటే ప్రదేశాలలో టర్న్ టేబుల్ తప్పనిసరిగా అమర్చాలి. టర్న్ టేబుల్ ఎలక్ట్రిక్ ఆపరేట్ చేయబడింది. సీలింగ్ బ్రాకెట్లను టర్న్ టేబుల్కు వీలైనంత దగ్గరగా అమర్చాలి. టర్న్ టేబుల్ నుండి గరిష్ట దూరం 300 మిమీ.
ట్రాక్ మారండి
రైలును అనేక దిశల్లో నడిపించాల్సిన అవసరం ఉన్న చోట స్విచ్ ట్రాక్లు ఉపయోగించబడతాయి. స్విచ్ ట్రాక్ విద్యుత్తుతో నిర్వహించబడుతుంది.
స్విచ్ ట్రాక్ యొక్క ప్రతి రైలు ముగింపులో కనిష్టంగా ఒక బ్రాకెట్ తప్పనిసరిగా అమర్చబడాలి. 
కాంబి-లాక్ - గరిష్టంగా 250 కిలోలు/550 పౌండ్లు
రెండు రైలు వ్యవస్థలు అనుసంధానించబడినప్పుడు పట్టాలను లాక్ చేయడానికి కాంబి-లాక్ ఉపయోగించబడుతుంది. కాంబి-లాక్ ఎల్లప్పుడూ రెండు సేఫ్టీ లాక్లతో కలిపి ఉపయోగించబడుతుంది.
కాంబి-లాక్ మరియు రెండు సేఫ్టీ లాక్లను డోర్ ఓపెనింగ్లో ఇన్స్టాల్ చేయడం సాధ్యపడదు ఎందుకంటే తగినంత స్థలం లేదు. గది-కవరింగ్ వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించిన గదిలో, సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్తో ప్రక్కనే ఉన్న గదికి దగ్గరగా ఉన్న సమాంతర రైలు, రెండు భద్రతా తాళాల కోసం స్థలాన్ని వదిలివేయడానికి గోడ నుండి తగినంత దూరంలో తప్పనిసరిగా అమర్చాలి.
కాంబి-లాక్ ఎలక్ట్రిక్ లేదా మాన్యువల్ ఆపరేషన్తో అందుబాటులో ఉంది. కొత్త భవనాలలో, ఉదాహరణకు, స్విచ్ను గోడలో నిర్మించవచ్చు.
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్ను సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్కు లింక్ చేసినప్పుడు, రెండు సిస్టమ్లు ఒకే ఎత్తులో ఉండాలంటే సింగిల్ ట్రాక్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా సస్పెండ్ చేయబడాలి.
A. స్థిర రైలు కోసం భద్రతా లాక్
B. ట్రావర్స్ రైలు కోసం సేఫ్టీ లాక్
C. కాంబి-లాక్
D. ట్రాన్స్ఫార్మర్
E. సస్పెన్షన్
F. చేతి నియంత్రణ
G. సీలింగ్ బ్రాకెట్
హెచ్. రైల్ ఎ
I. ట్రావర్స్ ట్రాలీ
J. సెన్సార్
K. ట్రావర్స్ రైలు
డబుల్ కాంబి-లాక్ - గరిష్టంగా 250 కేజీ/550 పౌండ్లు
రెండు గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లు అనుసంధానించబడినప్పుడు పట్టాలను లాక్ చేయడానికి డబుల్ కాంబి-లాక్ ఉపయోగించబడుతుంది. డబుల్ కాంబిలాక్ ఎల్లప్పుడూ సేఫ్టీ లాక్లతో కలిసి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది రైల్లో నుండి హాయిస్ట్ అయిపోకుండా చేస్తుంది.
రెండు గది-కవరింగ్ వ్యవస్థలు A రైలు ద్వారా జతచేయబడతాయి, దానిపై డబుల్ కాంబి-లాక్ మౌంట్ చేయబడింది. తగినంత స్థలం లేనందున డోర్ ఓపెనింగ్లో డబుల్ కాంబి-లాక్ ఇన్స్టాల్ చేయబడదు. అందువల్ల ఇది గది-కవరింగ్ వ్యవస్థలతో రెండు గదులలో ఒకదానిలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది.
డబుల్ కాంబి-లాక్ ఎల్లప్పుడూ ఎలక్ట్రిక్. కొత్త భవనాలలో, ఉదాహరణకు, స్విచ్ను గోడలో నిర్మించవచ్చు.
రెండు గది-కవరింగ్ వ్యవస్థలు చేరినప్పుడు, రెండు వ్యవస్థలు ఒకే ఎత్తులో ఉండాలంటే వాటిని ఒకదానితో ఒకటి లాక్ చేసే రైలు తప్పనిసరిగా సస్పెండ్ చేయబడాలి.
A. స్థిర రైలు కోసం భద్రతా తాళాలు
B. ట్రావర్స్ రైలు కోసం భద్రతా తాళాలు
C. డబుల్ కాంబి-లాక్
D. ట్రాన్స్ఫార్మర్
E. సస్పెన్షన్
F. చేతి నియంత్రణ
G. సీలింగ్ బ్రాకెట్
హెచ్. రైల్ ఎ
I. ట్రావర్స్ ట్రాలీ
J. సెన్సార్
K. ట్రావర్స్ రైలు
కాంబి-లాక్ - గరిష్టంగా 350 కిలోలు/770 పౌండ్లు
సింగిల్ కాంబి-లాక్ - 350 కిలోలు/770 పౌండ్లు
డబుల్ కాంబి-లాక్ - 350 కిలోలు/770 పౌండ్లు
తలుపు తెరవడం మరియు డోర్ ప్లేట్ గణన
కింది కొలతలు స్లైడింగ్ తలుపు కోసం చెల్లుబాటు అయ్యేవి:
- ఒకే రైలు వ్యవస్థ (A-రైలు) తో కనెక్షన్లో డోర్ ప్లేట్ యొక్క ఎత్తు mm మైనస్ 112 mm లో పైకప్పు యొక్క ఎత్తుగా లెక్కించబడుతుంది.
ఈ మాజీample రెండు గదులలో పట్టాలను లింక్ చేసేటప్పుడు చాలా తరచుగా ఉపయోగించే పద్ధతులను వివరిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్కి సంబంధించి ఇతర అవసరాలు తలెత్తితే, ఉత్తమ పరిష్కారాన్ని కనుగొనడంలో సహాయం చేయడానికి Guldmann సంతోషిస్తారు.
స్లైడింగ్ డోర్ రైల్ను దాచిపెట్టడానికి కోపింగ్ బోర్డ్ను ఉపయోగించాలంటే, ఈ బోర్డు తప్పనిసరిగా హాయిస్ట్ రైల్ యొక్క అత్యల్ప అంచు దిగువన గరిష్టంగా 8 మిమీ దిగువన వేలాడదీయాలి, ఎందుకంటే విశాలమైన బోర్డు డోర్ ఓపెనింగ్ ద్వారా హాయిస్ట్ యొక్క ఉచిత మార్గాన్ని అడ్డుకుంటుంది. .
పట్టాలను పైకప్పులుగా నిర్మించడం
సింగిల్ రైలు వ్యవస్థలు
ఒకే రైలు వ్యవస్థలను సీలింగ్లో నిర్మించవచ్చు, తద్వారా ప్రోని ఉపయోగించడం ద్వారా రైలు దిగువ అంచు మాత్రమే కనిపిస్తుందిfile సస్పెండ్ సీలింగ్ కోసం.
గది-కవరింగ్ వ్యవస్థలు
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లో సమాంతర పట్టాలను పైకప్పుతో ఫ్లష్ చేయడం లేదా సమాంతర పట్టాల దిగువ అంచు నుండి పైకప్పును 22 మిమీ పెంచడం సాధ్యమవుతుంది.
సీలింగ్తో సమాంతర రైలు ఫ్లష్లు
22 mm ఎత్తైన పైకప్పుతో సమాంతర రైలు
రైలు కవర్లు
పట్టాలపై సైడ్ కవర్ను చొప్పించడం
కవర్ రైలు వైపు ఎగువ మరియు దిగువ గాడిలో ఉంచబడుతుంది.
కవర్లు వేర్వేరు రంగులను కలిగి ఉంటాయి, ప్రామాణిక రంగులు తెలుపు మరియు బూడిద రంగులో ఉంటాయి. కానీ ఇతర రంగులు లేదా నమూనాలను అందించవచ్చు.
డైమెన్షన్ స్కెచ్ - GH3 హాయిస్ట్
కొలతలు
| A | 205 మి.మీ |
| B | 580 మి.మీ |
| C | 345 మి.మీ |
| D, సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం | 24 మి.మీ |
| E, A/B/C | 58,5/125/170 మి.మీ |
| F | 156 మి.మీ |
| G | 184 మి.మీ |
| H, | 415 మి.మీ |
| I | 2500 మి.మీ |
| J, బేసిక్ హై M | 970 మి.మీ |
| K, బేసిక్ హై M | 340 మి.మీ |
డైమెన్షన్ స్కెచ్ - GH1 హాయిస్ట్
కొలతలు
| A | 580 మి.మీ |
| B | 350 మి.మీ |
| C | 156 మి.మీ |
| D | 184 మి.మీ |
| E, నిమి. | 83 మి.మీ |
| F, నిమి. | 415 మి.మీ |
| G | 2500 మి.మీ |
| ఎత్తు యొక్క లోతు | 194 మి.మీ |
డైమెన్షన్ స్కెచ్ - GH1 F హాయిస్ట్
కొలతలు
| A | 530 మి.మీ |
| B | 350 మి.మీ |
| C | 230 మి.మీ |
| D | 330 మి.మీ |
| E, నిమి. | 83 మి.మీ |
| F, నిమి. | 580 మి.మీ |
| G | 2500 మి.మీ |
| ఎత్తు యొక్క లోతు | 194 మి.మీ |
సంస్థాపన సీలింగ్
GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం
ఉపయోగించండి: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం సింగిల్ రైలు మరియు గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లకు ఉపయోగించబడుతుంది. రైలు ఎగువ అంచు మరియు పైకప్పు మధ్య దూరం తప్పనిసరిగా 25 మిమీ ఉండాలి.
సంస్థాపన: అంతర్లీన ఉపరితలం లేదా/మరియు ట్రైనింగ్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి, GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణాన్ని ఒకటి లేదా రెండు ఫిట్టింగ్లతో సీలింగ్కు భద్రపరచాలి. కాంక్రీటు మరియు చెక్క పైకప్పులపై బ్రాకెట్ ఉపయోగించవచ్చు.
GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ స్ట్రెయిట్ పట్టాల కోసం ప్రమాణాన్ని తగ్గించింది మరియు రైలు వక్రతలు
ఉపయోగించండి: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన ప్రమాణం సింగిల్ రైలు వ్యవస్థలు లేదా గది-కవరింగ్ సిస్టమ్ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
సంస్థాపన: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన ప్రమాణాన్ని రెండు ఫిట్టింగ్లతో సీలింగ్కు భద్రపరచాలి.
కాంబి-లాక్ కోసం GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం
ఉపయోగించండి: కలయిక వ్యవస్థలలో కాంబి-లాక్ ఉపయోగించినప్పుడు GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం సస్పెన్షన్ బ్రాకెట్తో కలిసి ఉపయోగించబడుతుంది.
సంస్థాపన: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ ప్రమాణం సీలింగ్లో 2 ఫిక్సింగ్లతో అమర్చబడింది.
సంస్థాపన సీలింగ్
GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన రాడ్
ఉపయోగించండి: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన రాడ్ (అల్యూమినియం ప్రోతోfile) సస్పెండ్ చేయబడిన పైకప్పు నిర్మాణాలకు సంబంధించి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రాకెట్ ప్రాథమికంగా ఎత్తైన పైకప్పులు ఉన్న గదులలో సాధారణ సంస్థాపన మరియు వినియోగదారుల ఎత్తులో సస్పెండ్ చేయబడిన పైకప్పు క్రింద రైలు వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
సంస్థాపన: అల్యూమినియం ట్యూబ్ను అవసరమైన పొడవుకు కత్తిరించడం ద్వారా GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన రాడ్ కలపబడుతుంది.
గమనిక: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ తగ్గించబడిన రాడ్ యొక్క పొడవుకు సంబంధించి ఎటువంటి పరిమితి లేదు. కానీ పొడవైన పొడవులకు సంబంధించి, రైలు వ్యవస్థను స్థిరీకరించడానికి మరియు పొడవైన సస్పెన్షన్తో కూడా నిర్మాణం పటిష్టంగా ఉండేలా చేయడానికి బ్రాకెట్ను స్థిరీకరణ బ్రాకెట్తో గోడ లేదా పైకప్పుకు లంగరు వేయాలి.
GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ వాలు తగ్గించబడింది
ఉపయోగించండి: సర్దుబాటు చేయగల GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ స్లోప్ తగ్గించబడింది (అల్యూమినియం ప్రోతోfile) ఎత్తైన, ఏటవాలు పైకప్పులతో గదులలో ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రాకెట్ సాధారణ సంస్థాపన మరియు వినియోగదారుల ఎత్తులో రైలు వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది.
సంస్థాపన: సర్దుబాటు చేయగల GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ వాలు తగ్గించబడింది, అల్యూమినియం ట్యూబ్ను అవసరమైన పొడవుకు కత్తిరించడం ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది. అల్యూమినియం ట్యూబ్ మొదట U ప్రోలో అమర్చబడిందిfile బ్రాకెట్ యొక్క. అప్పుడు బ్రాకెట్ ఇతర సస్పెండ్ చేయబడిన సీలింగ్ బ్రాకెట్లతో అదే విధంగా పైకప్పుపై ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది - కానీ ఈ రకంలో కోణం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
మినహాయింపు: గరిష్టంగా 200 కిలోల (440 పౌండ్లు) కంటే ఎక్కువ లోడ్ ఉన్న సిస్టమ్లలో ఉపయోగించకూడదు.
సంస్థాపన
సీలింగ్ - స్థిరీకరణ
GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ నేరుగా తగ్గించబడింది
ఉపయోగించండి: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ నేరుగా తగ్గించబడింది (అల్యూమినియం ప్రోతోfile) సస్పెండ్ చేయబడిన పైకప్పు నిర్మాణాలకు సంబంధించి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రాకెట్ ప్రాథమికంగా ఎత్తైన పైకప్పులు ఉన్న గదులలో సాధారణ సంస్థాపన మరియు వినియోగదారుల ఎత్తులో సస్పెండ్ చేయబడిన పైకప్పు క్రింద రైలు వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
సంస్థాపన: అల్యూమినియం ట్యూబ్ను అవసరమైన పొడవుకు కత్తిరించడం ద్వారా నేరుగా తగ్గించబడిన GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ని కలుపుతారు.
ఎగువ మరియు దిగువ సీలింగ్ బ్రాకెట్లకు అవసరమైన స్థలాన్ని అనుమతించాలని గుర్తుంచుకోండి.
గమనిక: నేరుగా తగ్గించబడిన GH సీలింగ్ బ్రాకెట్ పొడవుకు సంబంధించి ఎటువంటి పరిమితి లేదు. బ్రాకెట్కు సంబంధించి రైలు వ్యవస్థను స్థిరీకరించడానికి మరియు నిర్మాణం స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి స్థిరీకరణ బ్రాకెట్ను ఉపయోగించడం అవసరం కావచ్చు.
కాంబి-లాక్ కోసం GH స్టెబిలైజర్ బ్రాకెట్
పట్టాల కనెక్షన్ను స్థిరీకరించడానికి గది-కవరింగ్ రైలు వ్యవస్థ మరియు సింగిల్ ట్రాక్ రైలు వ్యవస్థ మధ్య వ్యవస్థాపించబడింది.
సంస్థాపన
సీలింగ్ - స్థిరీకరణ
GH స్థిరీకరణ బ్రాకెట్
ఉపయోగించండి: రైలు వ్యవస్థ సీలింగ్కు సంబంధించి గణనీయంగా తగ్గించబడిన సందర్భాల్లో సస్పెండ్ చేయబడిన GH సీలింగ్ బ్రాకెట్కు సైడ్ సపోర్ట్గా GH స్టెబిలైజింగ్ బ్రాకెట్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. సుదీర్ఘ సస్పెన్షన్ పొడవుతో కనెక్షన్లో కూడా ఇది నిర్మాణాన్ని చాలా స్థిరంగా చేస్తుంది.
సంస్థాపన: GH సీలింగ్ బ్రాకెట్లో అల్యూమినియం ట్యూబ్ చుట్టూ హోల్డర్ అమర్చబడి ఉంటుంది. స్టెబిలైజింగ్ బ్రాకెట్లోని అల్యూమినియం ట్యూబ్ గోడ లేదా పైకప్పుకు ఉన్న దూరానికి సంబంధించి పొడవుకు కత్తిరించబడుతుంది మరియు సీలింగ్ బ్రాకెట్లోని హోల్డర్కు భద్రపరచబడుతుంది. 
సంస్థాపన
సీలింగ్ - ఉపబల
ఉపబలము
పైకప్పు నిర్మాణం చెక్క తెప్పలను కలిగి ఉన్న సందర్భాలలో, సీలింగ్ బ్రాకెట్ను ఇన్స్టాల్ చేయగలగడానికి తెప్పల మధ్య ఉపబలాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయడం అవసరం.
ఉపబల కోసం కలప కనీస 4"x 4" - 100 x 100 mm, రకం BMF 3224 - 100 x 90 mm తగిన అమరికలతో.
ఉదహరించినట్లుగా గుర్తించబడిన రంధ్రాలలో మాత్రమే గోళ్ళతో ఫిట్టింగ్లను బిగించడం ముఖ్యం, లేకుంటే కలప చీలిపోవచ్చు.
ఉపబల దిగువ అంచు తెప్పల దిగువ అంచుతో సమానంగా ఉండాలి.
షట్టర్ బోర్డులను ఉపబల కింద నేరుగా మౌంట్ చేయాలి.
చెక్కలో Guldmann సీలింగ్ బ్రాకెట్లను మౌంట్ చేసినప్పుడు, స్క్రూలతో బ్రాకెట్ను బిగించే ముందు 4 mm డ్రిల్తో రంధ్రం వేయడం చాలా ముఖ్యం.
గుర్తించబడిన రంధ్రాలకు మాత్రమే అమరికలను గోరు చేయండి.
A. తెప్పలు
B. కలప 4"x 4" - 100 x 100 మి.మీ
C. అమరికలు BMF 3224 - 100 x 90 mm
D. Guldmann సీలింగ్ బ్రాకెట్
సంస్థాపన
సీలింగ్ - ఉపబల
ఉపబల, కాంబి-లాక్
పైకప్పు నిర్మాణం చెక్క తెప్పలను కలిగి ఉన్న సందర్భాలలో, సీలింగ్ బ్రాకెట్ను ఇన్స్టాల్ చేయగలగడానికి తెప్పల మధ్య ఉపబలాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయడం అవసరం.
కాంబినేషన్ సిస్టమ్ల కోసం, సిస్టమ్లోని ఏదైనా బక్లింగ్ సమలేఖనం చేయబడే విధంగా ఉపబలంగా అమలు చేయడం ముఖ్యం - అంటే సమాంతర రైలు కోసం ఫిట్టింగ్లు మరియు కాంబి-లాక్ కోసం ఫిట్టింగ్లు తప్పనిసరిగా ఒకే బీమ్/రీన్ఫోర్స్మెంట్కు స్థిరంగా ఉండాలి.
డోర్ ఓపెనింగ్ మధ్యలో 100 x 150 మిమీ (4″x 6”) కలప వైపు 100 x 100 మిమీ (4”x 4”) టైప్ BMF 4 పక్కటెముకలతో 99 కోణ బ్రాకెట్లతో అమర్చండి.
ఉదహరించినట్లుగా గుర్తించబడిన రంధ్రాలలో మాత్రమే గోళ్ళతో ఫిట్టింగ్లను బిగించడం ముఖ్యం, లేకుంటే కలప చీలిపోవచ్చు.
ఉపబల దిగువ అంచు తెప్పల దిగువ అంచుతో సమానంగా ఉండాలి.
షట్టర్ బోర్డులను ఉపబల కింద నేరుగా మౌంట్ చేయాలి.
గుర్తించబడిన రంధ్రాలకు మాత్రమే అమరికలను గోరు చేయండి.
A. తెప్పలు
B. కలప 4"x 4" - 100 x 100 మి.మీ
C. అమరికలు BMF 3224 - 100 x 90 mm
D. Guldmann సీలింగ్ బ్రాకెట్
E. కలప 4"x 6" - 100 x 150 మి.మీ 
సంస్థాపన
గోడ
GH గోడ బ్రాకెట్ ముగింపు
ఉపయోగించండి: GH వాల్ బ్రాకెట్ ముగింపు నిలువు ఉపరితలాల మధ్య అన్ని రకాల రైలును వ్యవస్థాపించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రాకెట్ని ఉపయోగించవచ్చు, ఉదా. పైకప్పు ప్రవేశించలేని లేదా వాలుగా ఉన్న గదులలో గది-కవరింగ్ రైలు వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించడానికి సంబంధించి. ఇటుక మరియు కాంక్రీటు, తేలికపాటి కాంక్రీటు, కలప మరియు ప్లాస్టార్ బోర్డ్ - GH వాల్ బ్రాకెట్ అన్ని రకాల గోడపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది. కానీ GH వాల్ బ్రాకెట్ ఎండ్ తప్పనిసరిగా వాల్ రీన్ఫోర్స్మెంట్ లేకుండా ప్లాస్టర్బోర్డ్ గోడలపై GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్తో కలపాలి.
సంస్థాపన: GH వాల్ బ్రాకెట్ తప్పనిసరిగా రెండు ఫిట్టింగ్లతో గోడకు సురక్షితంగా ఉండాలి.
GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్
ఉపయోగించండి:
GH ప్లాస్టార్ బోర్డ్ బ్రాకెట్ ప్లాస్టార్ బోర్డ్ గోడలు లేదా ఇతర రకాల కాంతి గోడపై సంస్థాపనలకు సంబంధించి GH వాల్ బ్రాకెట్ కోసం అడాప్టర్గా ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్ ప్లాస్టార్ బోర్డ్ గోడలపై రైలు వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించడానికి అవసరమైన అధిక స్థిరత్వం మరియు బలాన్ని అందిస్తుంది. కానీ ఇవి డబుల్ ప్లాస్టార్ బోర్డ్ గోడలు కనీసం 24 మిమీ మందంగా ఉండటం అవసరం.
ఇన్స్టాలేషన్ ఉపరితలం (WxH) 303×303 mm.
సంస్థాపన: GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్ను నాలుగు ఫిషర్ HM 5×65 Sతో ప్లాస్టర్బోర్డ్ గోడకు నేరుగా భద్రపరచవచ్చు.
GH వాల్ బ్రాకెట్ ముగింపు తప్పనిసరిగా 10 mm లాక్ నట్లతో GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్లోని రెండు థ్రెడ్ రాడ్లకు సురక్షితంగా ఉండాలి.
మినహాయింపు: గరిష్టంగా 200 కిలోల (440 పౌండ్లు) కంటే ఎక్కువ లోడ్ ఉన్న సిస్టమ్లలో ఉపయోగించకూడదు.
GH గోడ బ్రాకెట్ వైపు
ఉపయోగించండి: GH వాల్ బ్రాకెట్ వైపు, గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లో సమాంతర పట్టాల వద్ద సైడ్-హంగ్ బ్రాకెట్లుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇటుక మరియు కాంక్రీటు, తేలికపాటి కాంక్రీటు, కలప మరియు ప్లాస్టార్ బోర్డ్ - GH వాల్ బ్రాకెట్ అన్ని రకాల గోడపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది. కానీ GH వాల్ బ్రాకెట్ ఎండ్ తప్పనిసరిగా వాల్ రీన్ఫోర్స్మెంట్ లేకుండా ప్లాస్టర్బోర్డ్ గోడలపై GH ప్లాస్టర్బోర్డ్ బ్రాకెట్తో కలపాలి.
సంస్థాపన: సైడ్-హంగ్ పట్టాల కోసం GH వాల్ బ్రాకెట్ తప్పనిసరిగా రెండు ఫిట్టింగ్లతో గోడకు భద్రంగా ఉండాలి.
గమనిక: సైడ్-హంగ్ పట్టాల కోసం GH వాల్ బ్రాకెట్ను ముగింపు బ్రాకెట్గా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
సంస్థాపన
గోడ - ఉపబల
ప్లాస్టార్ బోర్డ్ గోడలలో బ్రాకెట్ల మౌంటు గోడ ఉపబలాలు అవసరం.
ప్రతి ఉపబలము తప్పనిసరిగా వీటిని కలిగి ఉండాలి:
ఫిన్నిష్ బీచ్ యొక్క 2 మిమీ ప్లైవుడ్ షీట్ల 21 PC లు.
ఎత్తు: 400 మి.మీ.
వెడల్పు: పట్టాలు ఉంచడం కోసం Guldmann లేఅవుట్ ప్రకారం నిలువు ఉక్కు లాచెస్ మధ్య దూరం.
ప్లైవుడ్ షీట్లు 7 pcs ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూలతో 4 × 32 మిమీ నిలువు ఉక్కు లాచెస్లో అమర్చబడి ఉంటాయి.
ప్రామాణికంగా ప్లైవుడ్ షీట్లను వీలైనంత దగ్గరగా పైకప్పుకు దగ్గరగా ఉంచాలి.
సంస్థాపన
అంతస్తు
GH నిటారుగా మద్దతు బ్రాకెట్
ఉపయోగించండి: పైకప్పు లేదా గోడకు బ్రాకెట్లను భద్రపరచడం సాధ్యం కాని గదులలో GH నిటారుగా మద్దతు బ్రాకెట్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇవి విస్తృతమైన విండో ప్రాంతాలతో కూడిన గదులు కావచ్చు, ఉదాహరణకుample.
GH నిటారుగా ఉండే మద్దతు బ్రాకెట్ను వివిధ రకాల అడాప్టర్లతో సరఫరా చేయవచ్చు, ఇది కేబుల్ మరియు ఇన్స్టాలేషన్ ప్యానెల్లు లేదా స్కిర్టింగ్ బోర్డులు వంటి అడ్డంకుల చుట్టూ స్టుడ్స్ను నడిపించడం సాధ్యం చేస్తుంది.
GH నిటారుగా మద్దతు బ్రాకెట్ మరియు అడాప్టర్ ఉపయోగించవచ్చు ఉదా. సంస్థలు లేదా ఆసుపత్రులలో, వివిధ పైపు వ్యవస్థల కారణంగా పైకప్పుకు బ్రాకెట్లను బిగించడం కష్టం.
సంస్థాపన: GH నిటారుగా ఉన్న మద్దతు బ్రాకెట్ నేలపై వ్యవస్థాపించబడింది, అయితే బ్రాకెట్లను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి గోడకు కూడా బిగించాలి.
ఒకే ప్లాస్టార్బోర్డ్లో అమర్చవచ్చు. 
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు ట్రాన్స్ఫార్మర్ తప్పనిసరిగా విద్యుత్ సరఫరాకు కనెక్ట్ చేయబడాలి:
- హాయిస్ట్ యొక్క ఛార్జింగ్ కోసం ట్రాన్స్ఫార్మర్
- కాంబి-లాక్
- స్విచ్ ట్రాక్
- టర్న్ టేబుల్
ట్రాన్స్ఫార్మర్
కాంబిలాక్ మరియు టర్న్ టేబుల్కి సంబంధించి ట్రాన్స్ఫార్మర్ తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
ట్రాన్స్ఫార్మర్
- ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క స్థానం
సీలింగ్ హాయిస్ట్ సిస్టమ్ వ్యవస్థాపించబడినప్పుడు ట్రాన్స్ఫార్మర్ తప్పనిసరిగా విద్యుత్ సరఫరాకు కనెక్ట్ చేయబడాలి:
సింగిల్ రైలు వ్యవస్థలకు సంబంధించి పవర్ పాయింట్ దగ్గరి మూలలో (2) ఉండాలి.
గది-కవరింగ్ సిస్టమ్లకు సంబంధించి ట్రాన్స్ఫార్మర్ యాక్సెస్ మరియు ఫర్నిషింగ్లకు సంబంధించి మూలలో ఉండాలి (1).
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
కాంబి-లాక్
- కాంబి-లాక్
(రెండు రైలు వ్యవస్థల మధ్య కలిపే రైలు)
కాంబి-లాక్ కోసం 110/220 V ఎలక్ట్రికల్ పాయింట్ (స్విచ్ లేని ప్లగ్) తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ను పవర్ పాయింట్లోకి ప్లగ్ చేయాలి.
సాధ్యమైన చోట పవర్ పాయింట్ సీలింగ్పై అమర్చాలి - మాజీ కోసం ట్రస్పైample సస్పెండ్ సీలింగ్ పైన, వర్తించే చోట. ఇది సాధ్యం కాకపోతే కాంబి-లాక్కు దగ్గరగా ఉన్న మూలలో పైకప్పుకు సమీపంలో ఉన్న గోడపై పవర్ పాయింట్ను ఇన్స్టాల్ చేయాలి.
కాంబి-లాక్ కోసం చేతి నియంత్రణ
హాయిస్ట్ ఒక రైలు వ్యవస్థ నుండి మరొక రైలు వ్యవస్థకు అమలు చేయబడినప్పుడు, చేతి నియంత్రణ సహాయంతో కాంబి-లాక్ సక్రియం చేయబడుతుంది. చేతి నియంత్రణ (ఇలస్ట్రేషన్ A) తలుపు తెరవడం పక్కన ఒక సాధారణ ఎత్తులో ఉంచాలి.
కాంబి-లాక్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ని వాల్ స్విచ్ (ఇలస్ట్రేషన్ బి)లో కూడా విలీనం చేయవచ్చు.
A. కాంబి-లాక్ కోసం చేతి నియంత్రణ
బి. కాంబి-లాక్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ని వాల్ స్విచ్ (1,5 మాడ్యూల్ FUGA)లోకి చేర్చడం సాధ్యమవుతుంది.
C. గోడ వద్ద నేరుగా స్థిరమైన హ్యాండ్కంట్రోల్
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
ట్రాక్లు మరియు టర్న్ టేబుల్ని మార్చండి
- ట్రాక్లను మార్చండి
స్విచ్ ట్రాక్ల కోసం 110/220 V ఎలక్ట్రిక్ పాయింట్ (స్విచ్ లేని ప్లగ్) తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ను పవర్ పాయింట్లోకి ప్లగ్ చేయాలి.
సాధ్యమైన చోట పవర్ పాయింట్ సీలింగ్పై అమర్చాలి - మాజీ కోసం ట్రస్పైample సస్పెండ్ సీలింగ్ పైన, వర్తించే చోట. ఇది సాధ్యం కాకపోతే రైలు పక్కన ఉన్న పైకప్పుకు సమీపంలో ఉన్న గోడపై పవర్ పాయింట్ను అమర్చాలి.
స్విచ్ ట్రాక్ల కోసం చేతి నియంత్రణ
కాంబి-లాక్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు స్విచ్ ట్రాక్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ను ఇన్స్టాల్ చేయడంతో సంబంధించి అదే విధానాన్ని నిర్వహించాలి, అయితే, మునుపటిది లైట్ డయోడ్ను కలిగి ఉండదు. - తిరుగులేని
టర్న్ టేబుల్ కోసం 110/220 V ఎలక్ట్రిక్ పాయింట్ (స్విచ్ లేని ప్లగ్) తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. ట్రాన్స్ఫార్మర్ను పవర్ పాయింట్లోకి ప్లగ్ చేయాలి.
సాధ్యమైన చోట పవర్ పాయింట్ సీలింగ్పై అమర్చాలి - మాజీ కోసం ట్రస్పైample సస్పెండ్ సీలింగ్ పైన, వర్తించే చోట. ఇది సాధ్యం కాకపోతే రైలు పక్కన ఉన్న పైకప్పుకు సమీపంలో ఉన్న గోడపై పవర్ పాయింట్ను అమర్చాలి.
టర్న్ టేబుల్ కోసం చేతి నియంత్రణ
కాంబి-లాక్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు టర్న్ టేబుల్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి సంబంధించి అదే విధానాన్ని నిర్వహించాలి, అయితే, మునుపటిది లైట్ డయోడ్ను కలిగి ఉండదు.
A. స్విచ్ ట్రాక్ మరియు టర్న్ టేబుల్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్
B. టర్న్ టేబుల్ కోసం హ్యాండ్ కంట్రోల్ని వాల్ స్విచ్లో ఏకీకృతం చేయడం సాధ్యపడుతుంది. (1,5 మాడ్యూల్ FUGA).
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
విద్యుత్ షాక్ నుండి రక్షణ
ఈ జాగ్రత్తలు డెన్మార్క్లో చేసిన ఇన్స్టాలేషన్లకు వర్తిస్తాయి.
స్థానిక అవసరాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు.
Guldmann సీలింగ్ హాయిస్ట్ మరియు రైలు వ్యవస్థలు ఎలక్ట్రో-మెడికల్ ఎక్విప్మెంట్ IEC 60601-1లోని నిబంధనలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి.
Guldmann దాని ఉత్పత్తులకు UL/DEMKO ఆమోదాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది IEC 60601-1లో ఉన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది.
ఈ నియంత్రణ వైద్య పరికరాలను ఎలా వర్గీకరించాలి మరియు ఉత్పత్తులను నిర్వహించేటప్పుడు విద్యుత్ షాక్ ప్రమాదం తలెత్తకుండా ఎలా రక్షించబడాలి అని కూడా నిర్వచిస్తుంది.
Guldmann సీలింగ్ హాయిస్ట్ మరియు సంబంధిత రైలు వ్యవస్థ క్లాస్ I - హై వాల్యూమ్లో పరికరాలుగా వర్గీకరించబడ్డాయిtagఇ రెగ్యులేషన్, ఎలక్ట్రో-మెడికల్ ఎక్విప్మెంట్, అధ్యాయం 14.
Fig. 701A - ఏరియా డివిజన్ 0 నుండి 3కి సూచన చేయబడింది.
రైలు వ్యవస్థ యొక్క సంస్థాపన భద్రతా వాల్యూమ్తో నిర్వహించబడుతుందిtagఇ - నియమించబడిన SELV. నామమాత్రపు వాల్యూమ్తో భద్రతా ట్రాన్స్ఫార్మర్tage 33 V AC వాల్యూమ్tage.
అధిక వాల్యూమ్కు అనుగుణంగాtagఇ రెగ్యులేషన్, చాప్టర్ 701 – బాత్టబ్లు లేదా షవర్లు ఉన్న ప్రాంతాలు
అధ్యాయం 701.4 భద్రతా కారణాల కోసం రక్షణ
SELV ఉపయోగించినప్పుడు (భద్రత వాల్యూమ్tagఇ), వాల్యూమ్ యొక్క పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా ప్రత్యక్ష పరిచయానికి వ్యతిరేకంగా రక్షణ తప్పనిసరిగా ఉండాలిtagఇ, అంటే కనిష్ట IP2X వరకు.
ప్రత్యక్ష పట్టాల యొక్క జ్యామితి పరిచయం నుండి రక్షణ కోసం అవసరాలను తీరుస్తుంది.
అధ్యాయం 701.413.1.6 అదనపు ఈక్వలైజర్
గమనిక
లోహ పైపులు మరియు నాళాలు (గుల్డ్మాన్ అల్యూమినియం పట్టాలు) ఈ నాలుగు ప్రాంతాలలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి మరియు భూమితో లేదా ప్రాంతాల వెలుపలి భాగాలతో సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు వాహకంగా ఉండవు.
గుల్డ్మాన్ రైలు వ్యవస్థల సంస్థాపనకు సంబంధించి బాత్రూమ్ పరిసరాలలో
గుల్డ్మాన్ విద్యుత్ సరఫరా (ట్రాన్స్ఫార్మర్) నిలిచిపోకూడదు మరియు 0, 1 మరియు 2 ఏరియాలలో హాయిస్ట్ ఛార్జింగ్ చేయకూడదు. విద్యుత్ సరఫరా మరియు ఛార్జింగ్ ప్రాంతం తప్పనిసరిగా ఏరియా 2 వెలుపల ఉండాలి, అయితే ఆ ప్రాంతం లోపల హాయిస్ట్ మరియు పట్టాలను ఉపయోగించవచ్చు. .
ఒకవేళ ఉదా. హోసింగ్ ద్వారా శుభ్రపరచడం, విద్యుత్ సరఫరా మరియు ఛార్జింగ్ ప్రాంతం నీటితో స్ప్లాషింగ్ సంభవించే ప్రాంతం నుండి పూర్తిగా వేరుగా ఉండాలి.
రైలు వ్యవస్థ బాత్రూంలో మాత్రమే ఇన్స్టాల్ చేయబడి ఉంటే మరియు బాత్రూమ్ వెలుపల ఉన్న ఇతర గదులలో కాదు, పట్టాలు గ్రౌండింగ్ అవసరం లేదు.
పట్టాలు బాత్రూమ్ వెలుపల కొనసాగితే మరియు రైలు దిగువ అంచు నేల నుండి 3.0 మీ కంటే తక్కువ ఎత్తులో ఉంటే గ్రౌండింగ్ చేయాలి.
మినహాయించబడినవి:
ఒకే పట్టాలు నేల నుండి 2.25 మీ కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో వేలాడుతున్నాయి మరియు ఏరియా 0, 1 మరియు 2లో కొనసాగవు.
సింగిల్ పట్టాల కోసం బాత్రూంలో లేదా ప్రక్కనే ఉన్న గదిలో అవసరమైన విధంగా గ్రౌండింగ్ ఉండవచ్చు.
సమాంతర పట్టాలు గ్రౌండ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
గమనిక
ఈ నియమాలు విద్యుత్ మండలి ద్వారా జారీ చేయబడ్డాయి మరియు అధిక వాల్యూమ్లో భాగంగా ఉన్నాయిtagఇ రెగ్యులేషన్.
వైద్య చికిత్స ప్రాంతాలలో రైలు వ్యవస్థల సంస్థాపనకు ప్రత్యేక స్థానిక అవసరాలు ఉండవచ్చు.
Guldmann భాగస్వామ్యం లేకుండా నిర్వహించబడే ఏవైనా ప్రత్యేక అవసరాలు కొనుగోలుదారు యొక్క స్వంత పూచీతో ఉంటాయి.
విద్యుత్ సంస్థాపనలు
విద్యుత్ షాక్ నుండి రక్షణ
పత్రాలు / వనరులు
 |
Guldmann సీలింగ్ బ్రాకెట్లు [pdf] సూచనలు సీలింగ్ బ్రాకెట్లు, బ్రాకెట్లు |