spex హెడ్ సపోర్ట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ గైడ్

స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్

ముఖ్యమైన వినియోగదారుల సమాచార నోటీసు

ఈ మాన్యువల్‌లో ఈ ఉత్పత్తి యొక్క వినియోగదారుకు తప్పనిసరిగా అందజేయవలసిన ముఖ్యమైన సూచనలు ఉన్నాయి. దయచేసి తుది వినియోగదారుకు డెలివరీ చేయడానికి ముందు ఈ వినియోగదారు మాన్యువల్‌ని తీసివేయవద్దు.

సరఫరాదారు: ఈ ఉత్పత్తి యొక్క వినియోగదారుకు ఈ మాన్యువల్ తప్పనిసరిగా ఇవ్వాలి.

వినియోగదారు/సంరక్షకుడు: ఈ ఉత్పత్తిని ఉపయోగించే ముందు, మొత్తం మాన్యువల్‌ని చదవండి మరియు భవిష్యత్తు సూచన కోసం సేవ్ చేయండి. వాహనంలో కుషన్ ఉపయోగించే ముందు ట్రాన్సిట్ సేఫ్టీ విభాగాన్ని చదవాలి.

MD: ఈ ఉత్పత్తి ఒక వైద్య పరికరం

• వినియోగదారు పేరు
• క్రమ సంఖ్య

పరిచయం

స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ అనేది తలకు మాడ్యులర్ మరియు సర్దుబాటు చేయగల సపోర్ట్. గమనిక: అన్ని భాగాలు షిప్పింగ్ నష్టం లేకుండా ఉన్నాయని తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే తదుపరి సూచనల కోసం Spex లేదా మీ సరఫరాదారుని సంప్రదించండి. స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ వినియోగదారుకు సముచితంగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి వీల్‌చైర్ సీటింగ్ మరియు పొజిషనింగ్‌లో నైపుణ్యం కలిగిన ఆక్యుపేషనల్ థెరపిస్ట్ లేదా ఫిజియోథెరపిస్ట్ వంటి వైద్యులను సంప్రదించాలని స్పెక్స్ సిఫార్సు చేస్తోంది.

ఉద్దేశించిన ఉపయోగం

స్పెక్స్ సీటింగ్ అనేది రోజువారీ కార్యకలాపాల కోసం మరియు వాహనాల్లో రవాణా కోసం వీల్‌చైర్‌లపై కూర్చున్న భంగిమలో శరీర పనితీరుకు సౌకర్యాన్ని అందించడానికి నిర్దిష్ట భంగిమ మరియు స్థాన మద్దతు అవసరమయ్యే వినియోగదారుల కోసం (వికలాంగులు మరియు/లేదా అసౌకర్యంగా) ఉద్దేశించబడింది. ఇది మెరుగైన వ్యక్తిగత శరీర-భంగిమ పరిస్థితులను అందించడానికి మరియు/లేదా నిశ్చలమైన పని లేదా కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన శారీరక సమస్యలను నివారించడానికి/తగ్గించడానికి సమర్థతా సర్దుబాట్లతో రూపొందించబడింది.

వ్యతిరేక సూచనలు

1. స్పెక్స్ వీల్‌చైర్ సీటింగ్ ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడం వలన గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు, దీని వలన వీల్‌చైర్ చిట్కా అవుతుంది, దీని వలన గాయం కావచ్చు. యాంటీ-టిప్పర్ల అవసరాన్ని ఎల్లప్పుడూ నిర్ధారించండి లేదా ampస్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి వీల్‌చైర్‌కు utee యాక్సిల్ అడాప్టర్ బ్రాకెట్‌లను జోడించాలి.
2. చర్మం ఎరుపు మరియు ఒత్తిడి మచ్చలు అభివృద్ధి చెందకుండా ఉండేలా క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. మీ చర్మం ఎర్రగా మారినట్లయితే, ఉత్పత్తిని ఉపయోగించడం ఆపివేసి, మీ వైద్యుడిని లేదా వైద్యుడిని సంప్రదించండి.

భద్రతా సూచనలు

గాయాన్ని నివారించడానికి, స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు ఉపయోగించే ముందు ఈ మాన్యువల్‌లోని అన్ని సూచనలు మరియు హెచ్చరికలను చదవండి, అర్థం చేసుకోండి మరియు అనుసరించండి. వీల్‌చైర్లు మరియు అనుకూల పరికరాల వాడకంతో సంబంధం ఉన్న ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. మీరు మీ వీల్ చైర్ లేదా మీ హెడ్ సపోర్టును దుర్వినియోగం చేస్తే మీరు తీవ్రంగా గాయపడవచ్చు. మీ హెడ్ సపోర్ట్ ఉద్దేశించిన విధంగా పనిచేయడం మానేస్తే, దయచేసి ఉపయోగించడం కొనసాగించే ముందు వెంటనే మీ అధీకృత Spex సీటింగ్ సరఫరాదారుని సంప్రదించండి. ఈ ఉత్పత్తికి సంబంధించి ఏదైనా తీవ్రమైన సంఘటన జరిగితే Spex Ltdకి నివేదించాలి.

స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ ISO 7176-16 అవసరాలను తీరుస్తుంది; వీల్చైర్లు - భంగిమ మద్దతు పరికరాల జ్వలన నిరోధకత. కవర్ మరియు ఫోమ్ కాలిఫోర్నియా టెక్నికల్ బులెటిన్ 117 యొక్క మంట అవసరాలను తీరుస్తాయి. అరుదైన సందర్భాల్లో ఈ ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించే బట్టలు సున్నితమైన చర్మం కలిగిన వ్యక్తులకు చర్మపు చికాకును కలిగించవచ్చు. మీరు చర్మం ఎర్రబడటం లేదా దురదను అనుభవిస్తే మీ ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణులను సంప్రదించండి.

నిరాకరణ: మా ఉత్పత్తుల యొక్క చికిత్సా ప్రభావానికి స్పెక్స్ ఎటువంటి బాధ్యత వహించదు. మా క్లెయిమ్‌లు అవి ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పరికరాలపై సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన స్థానాలు మరియు సీటింగ్‌ను అందించగల ఉత్పత్తుల సామర్థ్యానికి సంబంధించినవి.

బరువు సామర్థ్యం

• స్టైలో 130 గరిష్ట వినియోగదారు బరువు: 300 పౌండ్లు. (136 కిలోలు)
• స్టైలో 160/260 గరిష్ట వినియోగదారు బరువు: 660 పౌండ్లు. (300 కిలోలు)

హెచ్చరిక: వీల్‌చైర్ తయారీదారు పేర్కొన్న విధంగా మీ హెడ్ సపోర్ట్, బ్యాక్ సపోర్ట్ లేదా వీల్ చైర్ బరువు సామర్థ్యాన్ని ఎప్పుడూ మించకూడదు. వీల్ చైర్ యొక్క బరువు సామర్థ్యాన్ని వినియోగదారు మించేలా చేసే వ్యాయామ బరువు శిక్షణను ఎప్పుడూ చేయవద్దు.

పర్యావరణం

• తేమ: మీ హెడ్ సపోర్ట్‌ను ఎల్లవేళలా పొడిగా ఉంచండి, ఎందుకంటే నీరు లేదా అధిక తేమతో సంబంధం తుప్పు, మీ హెడ్ సపోర్ట్ యొక్క కార్యాచరణకు క్షీణత లేదా సంభావ్య వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. మీ హెడ్ సపోర్ట్ మారితే damp లేదా తడిగా, వీలైనంత త్వరగా పొడి గుడ్డతో పూర్తిగా తుడవండి. షవర్ లేదా పూల్ సౌకర్యంలో మీ హెడ్ సపోర్ట్‌ని ఉపయోగించవద్దు.
• ఉష్ణోగ్రత: తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఉపయోగించినప్పుడు మీ హెడ్ సపోర్ట్ ఉద్దేశించిన విధంగా పని చేయకపోవచ్చు. మెటల్ భాగాల నుండి కాలిన గాయాలను నివారించడానికి విపరీతమైన వేడి లేదా విపరీతమైన చలి మూలాల నుండి హెడ్ సపోర్ట్‌ను దూరంగా ఉంచండి.
• దుమ్ము: దుమ్ము, ధూళి మరియు ఇసుక వంటి చిన్న కణాలు వాంఛనీయ కార్యాచరణను నిరోధించవచ్చు. ఓపెనింగ్‌లు మరియు కదిలే భాగాల చుట్టూ ఎటువంటి బిల్డ్-అప్ జరగలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి మీ హెడ్ సపోర్ట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.

అనుకూలత

• స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్‌ను ఇతర వీల్‌చైర్ బ్యాక్ సపోర్ట్‌లకు ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు, సమర్థవంతమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు కొనసాగుతున్న వినియోగాన్ని ప్రారంభించడానికి బలమైన మరియు దృఢమైన మౌంటు ఉపరితలం ఉండేలా చూసుకోవచ్చు.
• స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్‌లు స్పెక్స్ బ్రాండ్ కోసం పరీక్షించబడ్డాయి మరియు ధృవీకరించబడ్డాయి మరియు వీల్ చైర్ సీటింగ్ యొక్క ఇతర బ్రాండ్‌లకు ఇన్‌స్టాలేషన్ చేయడానికి తగినవి కాకపోవచ్చు.
• స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్‌లు రూపొందించబడిన వాటి కోసం కాకుండా వేరే పద్ధతిలో ఉపయోగించకూడదు.
  స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ హార్డ్‌వేర్‌ను స్పెక్స్ తయారు చేయని హెడ్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ యొక్క మరొక బ్రాండ్‌కు మౌంట్ చేసినట్లయితే, ఈ కాన్ఫిగరేషన్ పరీక్షించబడలేదని మరియు ధృవీకరించబడిందని భావించబడుతుంది, దీని ద్వారా ఫలితాలకు ప్రిస్క్రిప్టర్/కొనుగోలుదారు పూర్తి బాధ్యత వహిస్తారు.

హెచ్చరికలు

• హెచ్చరికలను పట్టించుకోకపోతే ప్రమాదం, గాయం, నొప్పి లేదా మరణం సంభవించే ప్రమాదం
• కింది అంశాలలో దేని గురించి మీకు అనిశ్చితంగా ఉంటే సహాయం కోరండి.

1. హార్డ్‌వేర్ విడదీయబడి మరియు బ్రాకెట్‌లను వదులుగా జోడించబడి రవాణా చేయబడుతుంది. వీల్‌చైర్‌ను ఉపయోగించే ముందు అన్ని హార్డ్‌వేర్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని మరియు బిగించబడిందని నిర్ధారించుకోవడం ఇన్‌స్టాలర్ యొక్క బాధ్యత.
2. మీ స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు సర్దుబాటు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి
   • అధీకృత స్పెక్స్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ లేదా టెక్నీషియన్
   • తగిన బయోమెకానికల్ శిక్షణ పొందిన అర్హత కలిగిన ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణులు
3. హెడ్ ​​సపోర్ట్‌ని మార్చకూడదు లేదా మార్చకూడదు ఎందుకంటే ఇది వారంటీని రద్దు చేస్తుంది.
4. నిజమైన స్పెక్స్ ఉపకరణాలు, భాగాలు మరియు హార్డ్‌వేర్‌లను మాత్రమే ఉపయోగించండి.
5. హెడ్ ​​సపోర్ట్ ద్వారా వీల్‌చైర్‌ను ఎప్పుడూ ఎత్తకండి.
6. ఏదైనా హార్డ్‌వేర్ తప్పిపోయినా, సరిగా పని చేయకపోయినా లేదా విరిగిపోయినా హెడ్ సపోర్ట్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. ఏదైనా మరమ్మతులు, భర్తీలు లేదా సర్దుబాట్లతో అర్హత కలిగిన సహాయాన్ని కోరండి.
7. పేలవంగా అమర్చబడిన హెడ్ సపోర్ట్ భంగిమ సమస్యలను మరియు వినియోగదారు యొక్క మొత్తం భద్రతను తీవ్రతరం చేస్తుంది.
8. వినియోగదారు హెడ్ సపోర్ట్‌కు వ్యతిరేకంగా అధిక శక్తిని ఉంచకూడదు.
9. వీల్‌చైర్‌కి టాప్ బ్యాక్ సపోర్ట్ అటాచ్‌మెంట్ పాయింట్‌ల పైన 2” కంటే ఎక్కువ వెనుక సపోర్ట్‌కి హెడ్ సపోర్ట్‌ని అటాచ్ చేయవద్దు. వీల్‌చైర్ ఫ్రేమ్‌కి బ్యాక్ సపోర్ట్ యొక్క టాప్ అటాచ్‌మెంట్ పాయింట్ పైన హెడ్ సపోర్ట్ చాలా ఎక్కువగా జత చేయబడితే బ్యాక్ సపోర్ట్ షెల్ యొక్క జీవితకాలం బాగా తగ్గిపోతుంది.
10. వీల్ చైర్ సీటులో వినియోగదారుని కూర్చోబెట్టడానికి ముందు అన్ని ఫాస్టెనర్‌లు సురక్షితంగా బిగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.
11. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు విప్లాష్ నుండి గాయం అయ్యే అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి హెడ్ సపోర్ట్‌ను వినియోగదారు తల వెనుకకు దగ్గరగా ఉంచాలి.
12. సీటింగ్ సిస్టమ్ నుండి వినియోగదారు బదిలీని చేపట్టేటప్పుడు జాగ్రత్త వహించాలి. మద్దతుని తొలగించినప్పుడు వినియోగదారు వీల్ చైర్ నుండి పడిపోవచ్చు లేదా తమను తాము గాయపరచుకోవచ్చు.
13. ఉచ్చులు మరియు పించ్ పాయింట్ల గురించి తెలుసుకోండి. ఈ కదలికలు మరియు సర్దుబాట్ల సమయంలో అన్ని శరీర భాగాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
14. హెడ్ ​​సపోర్ట్‌ను దాని కవర్ లేకుండా ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. బహిరంగ మంట లేదా సిగరెట్ కాల్చే దగ్గర జాగ్రత్త వహించాలి. హెడ్ ​​సపోర్ట్‌ను దాని కవర్ లేకుండా ఉపయోగించడం వల్ల మంట మరియు చర్మం దెబ్బతినే ప్రమాదం పెరుగుతుంది.

హెడ్ ​​సపోర్ట్ కంటెంట్‌లు

మీ హెడ్ సపోర్ట్ కింది వాటిని కలిగి ఉంది

	వివరణ	పరిమాణం
A	హెడ్ ​​సపోర్ట్ ప్యాడ్	1
B	స్వివెల్ బాల్ + ఫాస్టెనర్లు	1
C	పొజిషనింగ్ మెకానిజం	1
D	కాండం	1
E	డ్రాప్ స్టాపర్	1
F	మౌంటు బ్లాక్	1
G	ఫాస్టెనర్లు	2

మరొక వినియోగదారుకు మళ్లీ జారీ చేస్తోంది

వినియోగదారు Spex Head సపోర్ట్‌ని ఉపయోగించడం పూర్తి చేసిన తర్వాత, అది మరొక వినియోగదారుకు జారీ చేయబడితే దాన్ని పునరుద్ధరించి, పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్‌ను పునరుద్ధరించడానికి కఠినమైన మార్గదర్శకాలు క్రింద ఉన్నాయి. కాలుష్యం, క్రాస్-ఇన్‌ఫెక్షన్ లేదా నష్టానికి స్పెక్స్ బాధ్యత వహించదు. స్పెక్స్ AHP (యాక్సిలరేటెడ్ హైడ్రోజన్ పెరాక్సైడ్) క్రిమిసంహారక వైప్‌లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తోంది. తయారీదారు సూచనల ప్రకారం క్రిమిసంహారక ఉత్పత్తిని తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. క్రిమిసంహారక ప్రక్రియ యొక్క ప్రభావానికి స్పెక్స్ ఎటువంటి బాధ్యత వహించదు.

భాగం	విధానము
భద్రతా తనిఖీ	ఒత్తిడి లేదా పగుళ్ల సంకేతాల కోసం అన్ని భాగాలను తనిఖీ చేయాలి.
అప్హోల్స్టరీ కవర్లు	షరతులతో సంబంధం లేకుండా కవర్లు తప్పనిసరిగా మార్చబడాలి.
హార్డ్వేర్ మరియు భాగాలు	మెకానిజం భాగాలు స్థానంలో మరియు సురక్షితమైన పని క్రమంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. ఏవైనా తప్పిపోయినట్లయితే, వాటిని తప్పనిసరిగా ఆర్డర్ చేయాలి. ఒత్తిడి లేదా పగుళ్లు సంకేతాల కోసం తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా ఒత్తిడి/పగుళ్లు కనిపిస్తే, హెడ్ సపోర్టు ఖండించబడాలి మరియు తప్పనిసరిగా పారవేయాలి. హార్డ్‌వేర్ మరియు భాగాలను తేలికపాటి డిటర్జెంట్ మరియు నాణ్యమైన క్రిమిసంహారిణితో శుభ్రం చేయండి, అన్ని ప్రాంతాలు ధూళి లేకుండా ఉండేలా చూసుకోండి.
నురుగు	షరతుతో సంబంధం లేకుండా ఫోమ్ ప్యాడ్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.

పారవేయడం & రీసైక్లింగ్

మీ స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ వివిధ రకాల పదార్థాలను ఉపయోగించి తయారు చేయబడింది, వీటిలో చాలా వరకు రీసైకిల్ చేయవచ్చు. అది జీవితాంతం చేరిన తర్వాత, మీరు చట్టబద్ధమైన యజమాని అయితే, సాధారణ గృహ వ్యర్థాలను పారవేయవద్దు, స్థానిక చట్టాలు మరియు నిబంధనల ప్రకారం పారవేయడానికి మీ స్పెక్స్ సిస్టమ్‌ను ఆమోదించబడిన రీసైక్లింగ్ లేదా సేకరణ పాయింట్‌కి తీసుకెళ్లండి. పారవేసేటప్పుడు స్పెక్స్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రత్యేక సేకరణ మరియు రీసైక్లింగ్ పర్యావరణ రక్షణను నిర్ధారిస్తుంది మరియు సహజ వనరుల పరిరక్షణకు తోడ్పడుతుంది.

మౌంటు బ్లాక్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది

• 4mm హెక్స్ కీ

1. M6 x 25mm స్క్రూలు మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలను ఉపయోగించి మౌంటు బ్లాక్‌ను నేరుగా వెనుక మద్దతుకు స్క్రూ చేయండి. స్క్రూలను బిగించడానికి 4mm హెక్స్ కీని ఉపయోగించండి.

స్టైలోను హెడ్‌రెస్ట్‌కి జోడించడం

• 3mm హెక్స్ కీ

1. M5 x 10mm స్క్రూలను ఉపయోగించి స్టైలోను నేరుగా హెడ్‌రెస్ట్‌కు స్క్రూ చేయండి, ఆపై 3mm హెక్స్ కీని ఉపయోగించి స్క్రూలను సురక్షితంగా బిగించండి.

బాల్‌ను మెకానిజమ్‌కు అటాచ్ చేయడం

• 5mm హెక్స్ కీ

1. ఎగువ clలో రెండు బోల్ట్‌లను విప్పుamp హెడ్‌రెస్ట్‌పై ఉన్న బంతిని సాకెట్‌లోకి చొప్పించడానికి.
2. ఎగువ clలో బోల్ట్‌లను పాక్షికంగా బిగించండిamp కాబట్టి హెడ్ రెస్ట్ కదలగలదు కానీ వదులుగా ఉండదు.
3. హెడ్‌రెస్ట్‌ను సరిగ్గా ఉంచండి, ఆపై 5 మిమీ హెక్స్ కీని ఉపయోగించి బోల్ట్‌లను సురక్షితంగా బిగించండి.

స్టెమ్ చొప్పించడం

1. మౌంటు బ్లాక్‌లోకి స్టెమ్‌ని ఇన్సర్ట్ చేయడానికి, బాల్‌పై ఉన్న స్క్రూ బ్యాక్ సపోర్ట్ వైపు ఉండేలా చూసుకోండి.

కాండం ఎత్తు సర్దుబాటు

• 3mm హెక్స్ కీ

1. 3mm హెక్స్ కీని ఉపయోగించి 'డ్రాప్ స్టాపర్'లో గ్రబ్ స్క్రూను విప్పు.
2. clని నిలిపివేయండిamp మౌంటు బ్లాక్‌పై లివర్ చేసి, కాండం పైకి లేదా క్రిందికి కొత్త స్థానానికి మార్చండి. cl బిగించండిamp భద్రపరచడానికి లివర్.
3. వీల్ చైర్‌పై మరియు వెలుపల హెడ్ సపోర్ట్‌ను తీసుకునేటప్పుడు కాండం ఎత్తును సరిచేయడానికి 'డ్రాప్ స్టాపర్'లో గ్రబ్ స్క్రూను బిగించండి.

క్షితిజసమాంతర, పార్శ్వ & కోణ స్థానాలను సర్దుబాటు చేయడం

 

• 5mm హెక్స్ కీ

1. పొజిషనింగ్ మెకానిజంపై 5mm హెక్స్ కీ అనుకూల బోల్ట్‌లను విప్పు.
2. హెడ్ ​​సపోర్ట్ ప్యాడ్‌ని సరైన స్థానానికి తరలించండి.
3. పొజిషనింగ్ మెకానిజంపై 5mm హెక్స్ కీ అనుకూల బోల్ట్‌లను సురక్షితంగా బిగించండి.

హెచ్చరిక: లింక్‌ల మధ్య వంటి ఉచ్చులు లేదా పించ్ పాయింట్‌లను నివారించడానికి సర్దుబాటు సమయంలో శరీర భాగాలను స్పష్టంగా ఉంచండి. పొజిషనింగ్ మెకానిజం నుండి బయటకు వచ్చే ఏవైనా లింక్‌లు వినియోగదారుకు లేదా వీల్‌చైర్‌కు అడ్డంకిగా ఉండకుండా తనిఖీ చేయండి.

ఆపరేటింగ్ ఫ్లిప్-బ్యాక్ (బిగించి ఉంటే)

1. రెడ్ కాలర్ పట్టుకుని పైకి లాగండి.
2. కాలర్‌ను పైకి పట్టుకుని, హెడ్ సపోర్ట్ ప్యాడ్‌ను జాగ్రత్తగా ఎత్తండి.

సర్దుబాటు చేయగల పార్శ్వ రెక్కలు (బిగించి ఉంటే)

• 5mm హెక్స్ కీ, 10mm స్పేనర్

1. పార్శ్వ రెక్కలను సెంటర్ హెడ్ సపోర్ట్ ప్యాడ్ ఎగువన లేదా దిగువన ఉంచవచ్చు. పార్శ్వ ప్యాడ్ ఎత్తును మార్చడానికి, 10mm స్పేనర్‌ని ఉపయోగించి సెంటర్ ప్యాడ్ వెనుక భాగంలో ఉన్న గింజలను తీసివేయండి. పార్శ్వ వింగ్‌ను తీసివేసి, కవర్‌ను అన్జిప్ చేయండి మరియు ఫిక్సింగ్ స్టడ్‌ను ఇతర సెట్ రంధ్రాలకు తరలించండి. కవర్ మూసివేయండి, పార్శ్వ వింగ్ స్థానంలో మరియు గింజలు బిగించి.
2. 2 మి.మీ స్పేనర్‌తో సెంటర్ ప్యాడ్ వెనుక భాగంలో ఉన్న 10 గింజలను వదులు చేయడం ద్వారా పార్శ్వ ప్యాడ్‌ల మధ్య వెడల్పును సర్దుబాటు చేయండి. పార్శ్వాలను సరైన స్థానానికి తరలించి, గింజలను బిగించండి.
3. 2 మిమీ హెక్స్ కీతో 5 వెండి స్క్రూలను వదులు చేయడం ద్వారా ప్రతి పార్శ్వ ప్యాడ్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. పార్శ్వాలను సరైన స్థానానికి తరలించి, స్క్రూలను బిగించండి.
4. 2 మి.మీ స్పేనర్‌తో పార్శ్వ ప్యాడ్ వెనుక 10 గింజలను వదులు చేయడం ద్వారా ప్రతి పార్శ్వ ప్యాడ్ యొక్క ఫార్వర్డ్ / బ్యాక్ పొజిషన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. పార్శ్వాలను సరైన స్థానానికి తరలించి, గింజలను బిగించండి.

నిర్వహణ

హెడ్ ​​సపోర్ట్ యొక్క అంచనా జీవితకాలం 5 సంవత్సరాలు. హెడ్ ​​సపోర్ట్ దాని జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడటానికి క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి మరియు శుభ్రం చేయాలి. ప్రతి 6 నెలలకు ఒకసారి హెడ్ సపోర్ట్‌ని తనిఖీ చేయాలని స్పెక్స్ సిఫార్సు చేస్తోంది. ఏవైనా సమస్యలు కనిపిస్తే, హెడ్ సపోర్ట్‌ని ఉపయోగించడం ఆపివేసి, వెంటనే మీ స్పెక్స్ సీటింగ్ సరఫరాదారుని సంప్రదించండి.

నిర్వహణ చెక్‌లిస్ట్

• హార్డ్‌వేర్ సరిగ్గా పని చేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
• వదులుగా ఉండే బోల్ట్‌లు లేదా విరిగిన భాగాల కోసం చూడండి.
• ఒత్తిడి లేదా పగుళ్లు సంకేతాల కోసం ఏదైనా దుస్తులు పరిశీలించండి.
• ఏదైనా వదులుగా ఉండే ఫాస్టెనర్‌లను బిగించండి.

క్లీనింగ్ చెక్‌లిస్ట్

హార్డ్వేర్

• తేలికపాటి డిటర్జెంట్ మరియు నీటితో శుభ్రంగా తుడవండి.
• క్రిమిసంహారక తొడుగులు ఉపయోగించండి. స్పెక్స్ AHP (యాక్సిలరేటెడ్ హైడ్రోజన్ పెరాక్సైడ్) క్రిమిసంహారక వైప్‌లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేస్తోంది. తయారీదారు సూచనల ప్రకారం క్రిమిసంహారక ఉత్పత్తిని తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. క్రిమిసంహారక ప్రక్రియ యొక్క ప్రభావానికి స్పెక్స్ ఎటువంటి బాధ్యత వహించదు.
• తుడిచిన తర్వాత పూర్తిగా ఆరబెట్టండి.

కవర్

• కవర్ తీసివేసి లోపలికి తిప్పండి.
• వెచ్చని నీటిలో మెషిన్ వాష్ (40° C / 104⁰ F)
• తక్కువ వేడి మీద డ్రిప్ లేదా టంబుల్ డ్రై.
• ఇస్త్రీ చేయవద్దు. పొడి శుభ్రత చేయకు. బ్లీచ్ చేయవద్దు.
• రసాయన క్లీనర్‌లను ఉపయోగించినట్లయితే, అన్ని రసాయన అవశేషాలను తొలగించడానికి కవర్‌ను నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి మరియు ఉపయోగం ముందు పూర్తిగా ఆరబెట్టండి.
• కన్నీళ్లు మరియు విపరీతమైన దుస్తులు కోసం కవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు చిరిగిపోయినా, చిరిగిపోయినా లేదా విరిగిపోయినా దాన్ని భర్తీ చేయండి.

శుభ్రపరిచే విధానాల గురించి మీకు ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే, దయచేసి మీ అధీకృత స్పెక్స్ సీటింగ్ డీలర్‌ను సంప్రదించండి.

రవాణా భద్రత

స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ విజయవంతంగా క్రాష్ టెస్ట్ చేయబడింది మరియు RESNA WC-4:2012, సెక్షన్ 20 (WC20)కి అనుగుణంగా ఉంది. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ ISO 16840-4:2009 అవసరాలను తీరుస్తుంది మరియు తగిన వీల్‌చైర్ బేస్‌తో ఉపయోగించినప్పుడు మోటారు వాహన సీటుగా ఉపయోగించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. దయచేసి ఈ మాన్యువల్‌లోని అన్ని ఇన్‌స్టాలేషన్, ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ సూచనలను అలాగే క్రింది రవాణా సూచనలను అనుసరించండి. సాధ్యమైతే, వీల్‌చైర్ వినియోగదారు వాహనం సీటుకు బదిలీ చేయాలి మరియు వాహనం-ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఆక్యుపెంట్ రెస్ట్రెయింట్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగించాలి. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ వాహనం-యాంకర్డ్ బెల్ట్ నియంత్రణలను సరైన వినియోగానికి అనుగుణంగా రూపొందించబడింది. Spex అద్భుతమైన (16 లో 16) రేటింగ్‌ను సాధించింది, బెల్ట్ నియంత్రణను సరిగ్గా ఉంచడం కోసం మరియు Annex D యొక్క పద్ధతుల ఆధారంగా సరైన బెల్ట్ నియంత్రణను సాధించే స్థాయికి. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క క్రింది అంశాలు పరీక్షించబడ్డాయి మరియు మోటారు వాహనంలో ఉపయోగించడానికి తగినవి:

• పూర్తి ఎత్తు వెనుక మద్దతు నమూనాలు
• సీట్ బేస్
• కుషన్ మోడల్స్
• చేయి మరియు తొడ మద్దతు
• ట్రంక్ లాటరల్ సపోర్ట్స్
• హెడ్ ​​సపోర్ట్స్

గమనిక: వినియోగదారు భుజం ఎత్తు కంటే తక్కువగా ఉన్న బ్యాక్ సపోర్ట్‌లు ధృవీకరించబడలేదు మరియు వాహనంలో రవాణా చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడవు. ఉదా. Vigor Lo మరియు Vigor Mid back సపోర్ట్‌లు.

అసెంబ్లీ, ఉపయోగం, నిర్వహణ & పరిమితులు

• వీల్‌చైర్ యొక్క సెటప్‌కు సంబంధించిన సర్దుబాట్లు తప్పనిసరిగా అర్హత కలిగిన థెరపిస్ట్, ప్రొఫెషనల్ లేదా సీటింగ్ టెక్నీషియన్ ద్వారా మాత్రమే చేయాలి. కస్టమ్ కాంటౌర్డ్/బెస్పోక్ సిస్టమ్‌లకు సీటింగ్ సిస్టమ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి అర్హత కలిగిన ప్రొఫెషనల్ అవసరం కావచ్చు.
• ఏదైనా సర్దుబాట్లు చేసిన తర్వాత వాహనంలో ప్రయాణించేటప్పుడు భద్రతను నిర్ధారించడానికి అన్ని బోల్ట్‌లు, స్క్రూలు మరియు నట్‌లు మళ్లీ సురక్షితంగా బిగించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
• వీల్ చైర్ ఫ్రేమ్‌కు బలమైన 4-పాయింట్ అటాచ్‌మెంట్‌ను అందించడానికి బ్యాక్‌రెస్ట్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ మౌంట్‌లు మరియు సీట్ పాన్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక మౌంట్‌లు ఒకదానికొకటి వీలైనంత దూరంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. త్వరిత విడుదల లాచ్‌లు నిమగ్నమై ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
• సీటింగ్ సిస్టమ్‌లో ఎక్కడైనా విజయవంతంగా క్రాష్ టెస్ట్ చేయని సీటింగ్ కాంపోనెంట్‌లను ఉపయోగించినట్లయితే స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్‌ను వాహన సీటుగా ఉపయోగించవద్దు. స్పెక్స్ సీటింగ్ కేవలం స్పెక్స్ భాగాలను ఉపయోగించి రూపొందించబడింది మరియు ధృవీకరించబడింది. స్పెక్స్ సీటింగ్‌తో కలిపి ఇతర తయారు చేయబడిన సీటింగ్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగించిన సందర్భంలో Spex బాధ్యత వహించదు.
• క్రమ వ్యవధిలో స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్‌లోని అన్ని ఫాస్టెనింగ్‌లు రోజువారీ ఉపయోగంలో వదులుగా లేవని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే మళ్లీ బిగించండి.
• మోటారు వాహనంలో సీటును వాహన సీటుగా ఉపయోగించే ముందు స్వింగ్-అవే పార్శ్వాలు వాటి లాక్ చేయబడిన స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.

బెల్ట్ నియంత్రణల యొక్క సరైన స్థానం

వాహనం సీటుగా స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, పెల్విక్ బెల్ట్ రెస్ట్రెయింట్ మరియు షోల్డర్-బెల్ట్ రెస్ట్రెయింట్ రెండింటినీ ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించాలి. వీల్‌చైర్‌లో ఉన్నవారిపై బెల్ట్ నియంత్రణలను సరిగ్గా ఉంచడానికి, కింది వాటిని తప్పనిసరిగా నిర్ధారించాలి

• పెల్విక్-బెల్ట్ నిగ్రహాన్ని పెల్విస్ మరియు తొడల జంక్షన్ల దగ్గర పెల్విస్ ముందు భాగంలో తక్కువగా ధరించాలి.
• పెల్విక్-బెల్ట్ నిగ్రహం యొక్క కోణం క్షితిజ సమాంతరానికి సంబంధించి 30° నుండి 75° మధ్య ఉండాలి మరియు ఆదర్శంగా, క్షితిజ సమాంతరానికి 45° నుండి 75° మధ్య ఉండాలి (మూర్తి 2లో చూపిన విధంగా).
• త్రీ-పాయింట్ బెల్ట్ రెస్ట్రెయింట్స్ యొక్క బెల్ట్-రెస్ట్రెయింట్ బకిల్ ఆక్యుపెంట్ బాడీకి మరియు వీల్ చైర్ భాగాలకు దూరంగా ఉండాలి.
• మూడు-పాయింట్‌బెల్ట్ నియంత్రణల యొక్క భుజం-బెల్ట్ మరియు పెల్విక్-బెల్ట్ యొక్క జంక్షన్, వికర్ణ బెల్ట్ దాటిన భుజానికి ఎదురుగా హిప్ దగ్గర ఉండాలి మరియు ఆక్యుపెంట్ యొక్క మధ్యరేఖకు సమీపంలో ఉండకూడదు.
• బెల్ట్ నియంత్రణలను వీల్‌చైర్ చక్రాల వెలుపల లేదా వీల్‌చైర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ల మీదుగా మళ్లించకూడదు మరియు వీల్‌చైర్ భాగాలు లేదా భాగాల ద్వారా శరీరం నుండి దూరంగా ఉంచకూడదు.
• ఎగువ మొండెం బెల్ట్ నియంత్రణలు నేరుగా భుజం మధ్యలో సరిపోతాయి.
• వినియోగదారు సౌలభ్యానికి అనుగుణంగా, బెల్ట్ నియంత్రణలు వీలైనంత సున్నితంగా సరిపోయేలా సర్దుబాటు చేయాలి.
• బెల్ట్ సంపర్క ప్రాంతాన్ని తగ్గించే విధంగా బెల్ట్ నియంత్రణలు వక్రీకృతంగా ధరించకూడదు webనివాసితో బింగ్.
• మూర్తి 3a వీల్‌చైర్ మద్దతుపై పెల్విక్-బెల్ట్ నియంత్రణల యొక్క సరికాని స్థానం.
• మూర్తి 3b - వీల్‌చైర్‌లో ఉన్నవారిపై సరైన రూటింగ్ మరియు బెల్ట్ నియంత్రణల స్థానం.

హెచ్చరిక

1. వినియోగదారు భుజం పైభాగం మరియు వెనుక భాగం మధ్య దూరం 6.5” (16.5 సెం.మీ.) మించకూడదు.
2. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా ISO 7176-19 మరియు RESNA WC-4:2012, సెక్షన్ 19 యొక్క పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే వీల్‌చైర్ సిస్టమ్‌లో భాగంగా పరీక్షించబడిన వీల్‌చైర్ బేస్‌లతో మాత్రమే ఉపయోగించాలి.
3. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ నాలుగు సెక్యూర్‌మెంట్ పాయింట్‌లు మరియు RESNA WC-4: 2012, సెక్షన్ 19 యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే పెల్విక్-బెల్ట్ యాంకర్ పాయింట్‌లను అందించే వీల్‌చైర్ ఫ్రేమ్‌లపై మాత్రమే ఉపయోగించాలి.
4. వీల్ చైర్ తప్పనిసరిగా మోటారు వాహనంలో సీటుగా ఉపయోగించడానికి తగినదిగా లేబుల్ చేయబడాలి, ISO 7176-19 యొక్క పనితీరు అవసరాలకు డైనమిక్‌గా పరీక్షించబడి, తయారీదారు సూచనల ప్రకారం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడి, ఉపయోగించబడుతుంది మరియు నిర్వహించబడుతుంది.
5. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా ఈ యూజర్ మాన్యువల్‌లో సూచించిన విధంగా మాత్రమే ఉపయోగించాలి.
6. ISO 10542-1కి అనుగుణంగా ఉండే పూర్తి వీల్‌చైర్ టై డౌన్ మరియు ఆక్యుపెంట్ రెస్ట్రెయింట్ సిస్టమ్ (WTORS)లో భాగంగా పెల్విక్ మరియు షోల్డర్-బెల్ట్ రెస్ట్రెయింట్‌లు రెండూ వాహన ప్రభావంలో ప్రభావవంతమైన ఆక్యుపెంట్ నిర్బంధాన్ని మరియు వాంఛనీయ రక్షణను సాధించడానికి ఉపయోగించబడతాయి; బెల్ట్ నియంత్రణలు నిర్దిష్ట వీల్‌చైర్‌కు అనుకూలంగా ఉండాలి మరియు WTORS తయారీదారు సూచనలకు అనుగుణంగా వినియోగదారుకు అమర్చబడి ఉండాలి.
7. వాహనంలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, వాహనదారుని వైద్య మరియు భంగిమ అవసరాల కోసం అవసరమైతే తప్ప సర్దుబాటు చేయగల రిక్లైన్ యాంగిల్స్‌తో బ్యాక్ సపోర్ట్‌లను నిలువు కంటే 30° కంటే ఎక్కువ వెనుకకు వంచకూడదు.
8. ప్రయాణ సమయంలో వెనుకకు మద్దతు తప్పనిసరిగా నిలువు కంటే 30° కంటే ఎక్కువ కోణంలో సర్దుబాటు చేయబడితే, వీల్‌చైర్‌లో ఉన్నవారి భుజం మరియు ఛాతీతో బెల్ట్ సంబంధాన్ని కొనసాగించడానికి ఎగువ భుజం-బెల్ట్ యాంకర్ పాయింట్‌ను వెనుకకు సర్దుబాటు చేయాలి.
9. స్పెక్స్ సీటింగ్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా ఫార్వర్డ్ ఫేసింగ్ కోసం మాత్రమే ఉపయోగించాలి
   మోటారు వాహనాలలో కూర్చోవడం.
10. వాహన ప్రయాణీకులకు గాయం యొక్క సంభావ్యతను తగ్గించడానికి, మోటారు వాహనాల్లో ప్రయాణ సమయంలో ఉపయోగించడానికి ప్రత్యేకంగా ఉద్దేశించబడని వీల్‌చైర్-మౌంటెడ్ దృఢమైన ట్రేలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి:
    • వాహనంలో విడిగా తీసివేసి భద్రపరచడం లేదా
    • వీల్‌చైర్‌కు సురక్షితంగా ఉంచారు కాబట్టి వారు క్రాష్‌లో విడిపోరు మరియు
    • ట్రే వెనుక అంచు మరియు వీల్‌చైర్‌లో కూర్చునేవారి పొత్తికడుపు మరియు/లేదా ఛాతీ మధ్య కనీసం 3” (75 మిమీ) గ్యాప్‌తో ఉంచాలి, తద్వారా సరైన బెల్ట్‌స్ట్రెస్‌స్ట్రైంట్ వినియోగానికి అంతరాయం కలగదు, మరియు
    • ట్రే వెనుక అంచు మరియు వీల్‌చైర్‌లో ఉండేవారి మధ్య శక్తిని శోషించే ప్యాడింగ్‌ను ఉంచాలి.
11. ముందుగా Spexని సంప్రదించకుండా సీటింగ్ సిస్టమ్ నిర్మాణం, భాగాలు లేదా భాగాలకు మార్పులు లేదా ప్రత్యామ్నాయాలు చేయకూడదు.
12. ప్రయాణ సమయంలో వీల్‌చైర్ బేస్ లేదా సీట్ ఫ్రేమ్‌కు జోడించబడిన భంగిమ పెల్విక్ బెల్ట్‌ను ఉపయోగించడం ప్రోత్సహించబడుతుంది, అయితే ఈ బెల్ట్‌లు క్రాష్‌వర్తీ బెల్ట్ నియంత్రణల యొక్క సరైన స్థానానికి అంతరాయం కలిగించకుండా ఉంచాలి మరియు వాటిపై ఆధారపడకూడదు. భంగిమ బెల్ట్ WC19 యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా మరియు నిర్వహించడానికి రూపొందించబడితే తప్ప క్రాష్ పరిస్థితుల్లో రక్షణ.
13. ISO 16840-4కి అనుగుణంగా లేబుల్ చేయబడని భంగిమ మద్దతు పరికరాలు వాహనంలో ఉన్నప్పుడు ఉపయోగించబడవచ్చు, కానీ ఆక్రమిత నిగ్రహం కోసం ఆధారపడకూడదు.
14. WC18 మరియు/లేదా WC19కి అనుగుణంగా ఉండే పెల్విక్-బెల్ట్ మరియు షోల్డర్-బెల్ట్ రెస్ట్రెయింట్‌లు రెండూ క్రాష్‌లో ఉన్నవారి కదలికను పరిమితం చేయడానికి మరియు వాహనం నుండి ఆక్యుపెంట్ ఎజెక్షన్ సంభావ్యతను తగ్గించడానికి మరియు/లేదా వాహనం లోపలి భాగంలో ఉన్న వ్యక్తికి హాని కలిగించే సంబంధాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగించాలి.
15. WTORS తయారీదారు సూచనలకు అనుగుణంగా వీల్‌చైర్‌లో కూర్చునేవారిపై బెల్ట్ నియంత్రణలు ఉంచాలి.
16. బ్యాక్‌రెస్ట్ మౌంటు హార్డ్‌వేర్ తప్పక సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి. సరైన బ్యాక్‌రెస్ట్ హార్డ్‌వేర్ మౌంటు సూచనల కోసం తగిన విభాగాన్ని చూడండి.
17. వీల్ చైర్ ఆక్రమించబడినప్పుడు రవాణా చేయబడుతుంటే, వీల్ చైర్ ఇప్పటికీ WTORSకి సురక్షితంగా ఉండాలి.
18. 48.5 పౌండ్లు కంటే తక్కువ బరువున్న పిల్లలు. (22 కిలోలు) వారి సీటింగ్ సిస్టమ్ నుండి మోటారు వాహనాలలో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించిన తగిన చైల్డ్ రెస్ట్రెయింట్ సిస్టమ్‌లలోకి బదిలీ చేయాలి.
19. వీల్‌చైర్‌లో కూర్చునేవారి చుట్టూ తగినంత ముందుకు మరియు వెనుకకు స్పష్టమైన స్థలాన్ని అందించాలి. భుజం-బెల్ట్ నియంత్రణను ఉపయోగించనప్పుడు ఫార్వర్డ్ క్లియర్-స్పేస్ జోన్ (FCZ) పెద్దదిగా ఉండాలి.

ఈ హెచ్చరికలను పాటించడంలో వైఫల్యం వీల్‌చైర్ వినియోగదారు లేదా ఇతరులకు తీవ్రమైన గాయం కలిగించవచ్చు.

గమనికలు: వెనుక క్లియర్ జోన్ ఒక నివాసి తలపై అత్యంత వెనుక పాయింట్ నుండి కొలుస్తారు. ముందరి క్లియర్ జోన్‌ను నివాసి తలపై ముందువైపు నుండి కొలుస్తారు.

కూర్చున్న తల ఎత్తు (HHT) 47" (1200 మిమీ) నుండి ఒక చిన్న వయస్కుడైన స్త్రీకి 61" (1550 మిమీ) వరకు ఉంటుంది.

• FCZ: = 25.5" (650 మిమీ) ఎగువ మొండెం నియంత్రణతో
  • = 37” (950 మిమీ) మాత్రమే పెల్విక్ నియంత్రణతో

గమనిక: కటి మరియు ఎగువ మొండెం బెల్టులు రెండింటినీ ఉపయోగించాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.

వీల్‌చైర్‌లో కూర్చున్న వారి కోసం ముందుకు మరియు వెనుకకు స్పష్టమైన జోన్‌లు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి.

(గమనిక: వీల్ చైర్-సీట్ డ్రైవర్లకు FCZ సాధించలేకపోవచ్చు).

వారంటీ

ప్రతి స్పెక్స్ హెడ్ సపోర్ట్ గరిష్ట పనితీరును అందించడానికి జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు సాధారణ ఉపయోగం అందించిన కొనుగోలు తేదీ నుండి 24 నెలల పాటు మెటీరియల్స్ మరియు వర్క్‌మ్యాన్‌షిప్‌లలో లోపాలు లేకుండా ఉండేలా హామీ ఇవ్వబడుతుంది. కొనుగోలు చేసిన అసలు తేదీ నుండి 24 నెలలలోపు మెటీరియల్స్ లేదా వర్క్‌మ్యాన్‌షిప్‌లో లోపం ఏర్పడితే, స్పెక్స్ దాని ఎంపిక ప్రకారం, ఛార్జీ లేకుండా రిపేర్ చేస్తుంది లేదా భర్తీ చేస్తుంది. పంక్చర్‌లు, కన్నీళ్లు లేదా కాలిన గాయాలు లేదా తొలగించగల కవర్‌తో సహా సాధారణ దుస్తులు మరియు వినియోగానికి ఈ వారంటీ వర్తించదు.

క్లెయిమ్‌లు మరియు మరమ్మతులు సమీప అధీకృత స్పెక్స్ సరఫరాదారు ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడాలి. ఇక్కడ రూపొందించబడిన ఎక్స్‌ప్రెస్ వారెంటీలు మినహా, ఇతర అన్ని వారెంటీలు, ఒక నిర్దిష్ట ప్రయోజనం కోసం వర్తకం మరియు ఫిట్‌నెస్ వారెంటీలతో సహా సూచించబడిన వారంటీలు మినహాయించబడ్డాయి. దీని ముఖంపై వివరణకు మించి విస్తరించే వారెంటీలు ఏవీ లేవు. ఎక్స్‌ప్రెస్ వారెంటీలను ఉల్లంఘించడం కోసం ఇక్కడ ఉన్న నివారణలు వస్తువుల మరమ్మత్తు లేదా భర్తీకి పరిమితం చేయబడ్డాయి. ఏ సందర్భంలోనైనా ఏదైనా వారంటీని ఉల్లంఘించినందుకు జరిగే నష్టాలలో ఏదైనా పర్యవసానమైన నష్టాలు ఉంటాయి లేదా విక్రయించబడని వస్తువుల ధరను మించకూడదు. హెడ్ ​​సపోర్ట్ కవర్‌ను అన్‌జిప్ చేయడం ద్వారా మీ హెడ్ సపోర్ట్ యొక్క క్రమ సంఖ్యను కనుగొనవచ్చు.

• 32 డెట్రాయిట్ డ్రైవ్
• రోల్స్టన్ 7675 న్యూజిలాండ్

స్పెక్స్ లిమిటెడ్

• ఫోన్: +64 3 307 9790
• ఫ్యాక్స్: +64 3 307 2820
• fasterresults@spexseating.com
• www.spexseating.com

US/REP

• మెడిసెప్ట్
• 200 హోమర్ ఏవ్, ఆష్లాండ్, MA 01721 యునైటెడ్ స్టేట్స్
• టెలి: +1-508-231-8842

EC/REP

• BEO మెడ్ కన్సల్టింగ్ బెర్లిన్ GmbH హెల్మ్‌హోల్ట్జ్‌స్ట్ర. 2
• D-10587 బెర్లిన్, జర్మనీ
• టెలి: +49-30-318045-30