
Zettelmeyer ZL602 వీల్ లోడర్

ఉత్పత్తి సమాచారం
చురుకైన ఆల్రౌండర్ - కఠినమైన పరిస్థితులలో పరీక్షించబడ్డాడు
- అధిక-పనితీరు, పర్యావరణ అనుకూల డీజిల్ ఇంజిన్: నిశ్శబ్ద, తక్కువ ఉద్గారాలు, ఆర్థిక ఇంధన వినియోగం.
- ముఖ్యమైన అడ్వాన్తో హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్tages:
- ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్ సౌకర్యం కారణంగా ఆపరేట్ చేయడం సులభం
- పని చేసే హైడ్రాలిక్స్ నిమగ్నమై ఉన్నప్పుడు కూడా అధిక డ్రాబార్ పుల్ని నిర్వహిస్తుంది
- అడ్వాన్స్tageous హైడ్రోస్టాటిక్ బ్రేక్లు, ధరించకుండా మరియు సురక్షితంగా ఉంటాయి
- రెండు లిఫ్టింగ్ సిలిండర్లతో శక్తివంతమైన Z-బార్ లోడర్-లింకేజ్:
- బకెట్ అప్లికేషన్లలో అధిక బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ మరియు లిఫ్టింగ్ కెపాసిటీ
- అద్భుతమైన ఫోర్క్-లిఫ్ట్ సామర్థ్యం
- రెండు ఇరుసులలో అనుబంధ 100% అవకలన లాక్ల కారణంగా ఆప్టిమం ట్రాక్షన్.
- ప్రామాణిక హైడ్రాలిక్ త్వరిత-మార్పు కలపడం: విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాల కోసం ప్రయత్నించిన మరియు పరీక్షించిన వివిధ జోడింపులు
- అదనపు పనితీరు కోసం పర్పస్-డిజైన్ చేయబడిన క్యాబ్ సౌకర్యం. ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్లను పర్యవేక్షించడానికి ఆడియో-విజువల్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ
- స్థూల శక్తి:
SAE J1995 42/57 k W/hp - ఆపరేటింగ్ బరువు:
4,6 t (10141 |b) - బకెట్ సామర్థ్యాలు:
0,8 – 1,5 mr (1,0-1,9 yd*)
ఇంజిన్
ఇంజిన్: ఇన్-లైన్ 4-సిలిండర్, 4-స్ట్రోక్, టర్బోచార్జింగ్తో కూడిన డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజన్, ఆయిల్/ఎయిర్ కూల్డ్.
రెండు-లుtagఇ గాలి శుభ్రపరచడం:
- క్యాబ్లో సూచికతో పేపర్ ఫిల్టర్
- భద్రతా ఫిల్టర్

డ్రైవ్ ట్రైన్
ట్రాన్స్మిషన్: హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, లోడ్ కింద పూర్తి పవర్ షిఫ్ట్, దిశను మార్చేటప్పుడు (ఫార్వర్డ్/రివర్స్) మరియు మొదటి మరియు రెండవ శ్రేణి మధ్య. రెండు పరిధులలో గరిష్ట పుషింగ్ ఫోర్స్ సాధించవచ్చు. వేరియబుల్ మెషిన్ స్పీడ్ కంట్రోల్ కోసం ఇంచ్/బ్రేక్ పెడల్.
- ఇరుసులు: రెండు దృఢమైన ఇరుసులతో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్.
- అవకలన తాళం: రెండు ఇరుసులలో హైడ్రాలిక్గా నిర్వహించబడే 100% అవకలన తాళాలు.
- ఫ్రేమ్: ఘన ముందు మరియు వెనుక ఫ్రేమ్లు, రోబోట్-వెల్డెడ్. వాంఛనీయ యుక్తి మరియు ట్రాక్షన్ కోసం సెంటర్ ఆర్టిక్యులేటింగ్-ఓసిలేటింగ్ జాయింట్.

సర్వీస్ ఫిల్ కెపాసిటీలు

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్
సర్వీస్ బ్రేక్: విశ్వసనీయ డ్యూయల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, నాలుగు చక్రాలపై పనిచేస్తుంది.
- వేర్-ఫ్రీ, హైడ్రోస్టాలిక్ ఇంచింగ్ బ్రేక్.
- సెంట్రల్ ఫ్రిక్షన్ బ్రేక్, "ఇంచ్/బ్రేక్ పెడల్" ద్వారా యాక్టివేట్ చేయబడింది. మొదటి ఎస్tagపెడల్ అప్లికేషన్ యొక్క e inching సౌకర్యాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది, పెడల్ అప్లికేషన్లో చివరి మూడవ భాగం సెంట్రల్ ఫ్రిక్షన్ బ్రేక్ను వర్తింపజేస్తుంది.
పార్కింగ్ బ్రేక్: సెంట్రల్ డ్రమ్ బ్రేక్, నాలుగు చక్రాలపై పనిచేస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్
ఇంటిగ్రేటెడ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్గా మారిన ఫ్యాన్తో థర్మోస్టాటిక్ కంట్రోల్డ్ ఆయిల్ సర్క్యూట్. హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వాల్వ్: మూడు-స్పూల్ సిస్టమ్తో, ప్రాధమిక మరియు ద్వితీయ పీడన కవాటాలతో డబుల్-యాక్టింగ్ కంట్రోల్ వాల్వ్.
- లిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్
- టిల్టింగ్ ఫంక్షన్
- హైడ్రాలిక్ QC కోసం ఐచ్ఛిక అదనపు ఫంక్షన్: లాక్, న్యూట్రల్, అన్లాక్
ఈ ఫంక్షన్తో హైడ్రాలిక్ జోడింపులను ఆపరేట్ చేయడానికి తయారీ ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది.
హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్: రిటర్న్ లైన్లో 10 ఉమ్ ఫిల్ట్రేషన్తో మెయిన్ స్ట్రీమ్ ఫిల్టర్ క్యాట్రిడ్జ్. 10 pm వడపోతతో డ్రైవ్ అసెంబ్లీ కోసం సక్షన్ ఫిల్టర్. ట్యాంక్ ఖాళీ చేయకుండా ఫిల్టర్లను భర్తీ చేయవచ్చు.

స్టీరింగ్
హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్. డితో సెంట్రల్ ఆర్టిక్యులేటింగ్-డోలనం ఉమ్మడిampప్రభావం.
- స్టీరింగ్ పంప్: గేర్-రకం పంపు.
- స్టీరింగ్ సిలిండర్: 1 డబుల్-యాక్టింగ్ స్టీరింగ్ సిలిండర్.

Zettelmeyer నుండి ఒక ఆల్రౌండర్: మీ అవసరాలకు తగినట్లుగా బహుముఖంగా!
ZL 602 క్లాసిక్ ఎర్త్-మూవింగ్ టాస్క్లలో అగ్రగామిగా ఉండటమే కాదు - ఇది ఇంకా చాలా ఆఫర్లను కలిగి ఉంది! జోడింపుల విస్తృత శ్రేణి నుండి ఎంచుకోండి! త్వరిత-మార్పు కలపడంతో, యంత్రం సెకన్లలో మీ పని కోసం అమర్చబడుతుంది
- అన్నీ ఆపరేటర్ సీటు నుండి నియంత్రించబడతాయి. నిర్మాణ స్థలాలు, పొలాలు, గార్డెనింగ్, ల్యాండ్స్కేపింగ్ లేదా మునిసిపల్ ఉద్యోగాలు మీ పెట్టుబడిని గరిష్టంగా ఉపయోగించుకోవడం మరియు వేసవి లేదా శీతాకాలంతో సంబంధం లేకుండా ఖరీదైన పనిలేకుండా ఉండే సమయాలు -

ఇది ఎల్లప్పుడూ Zettelmeyer సీజన్!

ZL 602 – ట్రాక్షన్ ఇన్ అబండెన్స్!
దృఢమైన పోర్టల్ యాక్సిల్స్ యంత్రాన్ని అత్యంత క్లిష్టతరమైన భూభాగంలో అత్యంత విన్యాసాలు మరియు మొబైల్గా మారుస్తాయి. 100 % డిఫరెన్షియల్ లాక్లు మరియు ముందు మరియు వెనుక పోర్టల్ యాక్సిల్స్తో, ZL 602 భారీ గ్రౌండ్ పరిస్థితులను సులభంగా పని చేస్తుంది. స్లాంటెడ్ ఇంజిన్ కవర్ అద్భుతమైన విజిబిలిటీని ఇస్తుంది మరియు తక్కువ-మెయింటెనెన్స్ ఆర్టిక్యులేటింగ్-డోలనం చేసే ఉమ్మడి గట్టి క్వార్టర్స్ మరియు అసమాన భూభాగంలో అద్భుతమైన యుక్తిని నిర్ధారిస్తుంది. సుదూర ప్రయాణాలలో లేదా తరచుగా మరియు త్వరిత సైట్ మార్పులు అవసరమైనప్పుడు, ZL 602 SL, దాని అదనపు వేగంతో పని చేయడానికి సరైన యంత్రం.

లిఫ్ట్-ఆర్మ్ సిస్టమ్ డిగ్గింగ్ సైకిల్స్కు శక్తిని జోడిస్తుంది!
ప్రతి అప్లికేషన్లో, మీరు అడ్వాన్ తీసుకోవచ్చుtagనిరూపితమైన Z-బార్ లోడర్ లింకేజ్ యొక్క ఇ. ఇది ముఖం వద్ద అసాధారణమైన బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ మరియు లోడింగ్ ఫోర్క్తో అద్భుతమైన ట్రైనింగ్ ఫోర్స్ను చూపుతుంది. లిఫ్ట్ ఆర్మ్ యొక్క వక్రత పెద్ద \ ట్రక్కుల కోసం డంప్ ఎత్తులో మరియు సిమెట్రిక్ లోడింగ్కు చేరుకునేలా రూపొందించబడింది.
పెరిగిన ఆపరేటర్ పనితీరు కోసం అదనపు సౌకర్యం
మంచి ఆపరేటర్ పనితీరు కోసం తగిన ఎర్గోనామిక్ వాతావరణం చాలా ముఖ్యమైనది. ZL 602 స్పష్టంగా డిజైన్ చేయబడిన క్యాబ్ ఇంటీరియర్ను కలిగి ఉంది.
ఆపరేటర్ కంఫర్ట్…
- విశాలమైన, వేరు చేయగలిగిన క్యాబ్
- విశ్వసనీయ తాపన మరియు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ
- 4-మార్గం సర్దుబాటు చేయగల ఆపరేటర్ సీటు
… స్మూత్ వర్కింగ్ సైకిల్స్ కోసం
- స్పష్టంగా రూపొందించిన డాష్బోర్డ్
- ఆడియో-విజువల్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ
- హైడ్రాలిక్స్ మరియు అవకలన లాక్ కోసం సింగిల్ లివర్ నియంత్రణ
- ఇంచ్ మరియు \బ్రేకింగ్ కోసం ఒకే పెడల్

హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్ - మీరు ఆధారపడే స్థిరమైన శక్తి!
పని చేసే హైడ్రాలిక్స్ గరిష్ట ఒత్తిడిలో ఉన్నప్పుడు కూడా హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్ స్థిరమైన డ్రాబార్ పుల్ని నిర్వహిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ డ్రైవ్ ఆపరేటర్ ఉద్యోగంపై పూర్తిగా దృష్టి కేంద్రీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. పనిలో పూర్తి లోడ్ కింద గేర్లను మార్చవచ్చు, చక్రాలు సజావుగా ఉంటాయి మరియు ఉత్పాదకత నిరంతరం ఎక్కువగా ఉంటుంది. హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్ ప్రధాన బ్రేకింగ్ సిస్టమ్గా పనిచేస్తుంది - మరింత అడ్వాన్tagఇ, ఈ బ్రేక్ వర్చువల్ గా వేర్-ఫ్రీగా ఉంటుంది.
ఎగ్జాస్ట్ ఎమిషన్స్ ZL 602

ZL 602 యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు ECE R49 పరిమితులకు అవసరమైన వాటి కంటే చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి
శక్తి మూలం: పర్యావరణ అనుకూల పనితీరు
ZL 602 తాజా సిరీస్ డ్యూట్జ్ 1011 ఇంజిన్తో అమర్చబడింది. ఫలితం కోరుకునేది ఏమీ ఉండదు. తక్కువ ధ్వని మరియు తక్కువ ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలతో పాటు అధిక పనితీరు, ఆర్థిక ఇంధన వినియోగం. అందువల్ల ZL 602 నీలం పర్యావరణ ముద్ర "పర్యావరణ-స్నేహపూర్వక - తక్కువ శబ్దంతో" గౌరవించబడింది. విలోమ ఇంజిన్ ప్రధాన భాగాలను సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. కంటి-స్థాయి చెక్పాయింట్ల ద్వారా రోజువారీ నిర్వహణ మరియు సేవలను సులభతరం చేస్తారు. ఫలితంగా సమయం ఆదా చేయడం వల్ల మీ చేతిలో నగదు ఉంటుంది.
కొలతలు*
* బకెట్ 0,8 m' (1,0 yd*) తో కొలుస్తారు. ప్రామాణిక శీఘ్ర-మార్పు మౌంటు మరియు 12.5-20 టైర్లు
ఆపరేటింగ్ డేటా

స్టాండర్డ్ టూల్
ఐచ్ఛిక సామగ్రి

జోడింపులు
వివిధ పరిమాణాల బకెట్లు 0,8 – 1,5 m' (1,0 – 1,9 yd*) దంతాలతో లేదా లేకుండా
- విస్తృత శ్రేణి బకెట్ రకాలు, ఉదా
- తేలికపాటి మెటీరియల్ బకెట్ (పళ్ళతో లేదా లేకుండా)
- హై-టిప్ బకెట్ (పళ్ళు లేకుండా
- సైడ్-టిప్ బకెట్ (పళ్ళు లేకుండా)
- 4-ఇన్-1 బకెట్ (పళ్ళతో)
- ఇటుక బకెట్ (పళ్ళతో)
- హార్టికల్చరల్ బకెట్
- బోల్ట్-ఆన్ కట్టింగ్ ఎడ్జ్

జోడింపుల ఎంపిక, ఉదా
- కలప పరిశ్రమ:
- లాగ్ గ్రాపుల్
- లాగ్ గ్రాపుల్తో ఫోర్క్ లోడ్ అవుతోంది
- రోడ్డు నిర్మాణం/పరిశ్రమ:
- ఫోర్క్ లోడ్ అవుతోంది
- హుక్ మరియు టాకిల్
- మున్సిపల్ అప్లికేషన్:
- స్వీపర్
- యాంగిల్ డోజర్ బ్లేడ్
- స్నోప్లో
- హార్టికల్చర్ మరియు వ్యవసాయం:
- ఎండుగడ్డి/ఎరువు ఫోర్క్
- ఫ్రంట్ స్కార్ఫైయర్
మా నిరంతర ఉత్పత్తి మెరుగుదల విధానం ప్రకారం, నోటీసు లేకుండా స్పెసిఫికేషన్లు మరియు డిజైన్ను మార్చకూడదని మేము రిజర్వ్ చేస్తాము. దృష్టాంతాలు తప్పనిసరిగా యంత్రం యొక్క ప్రామాణిక సంస్కరణను చూపించవు.
Ref. నం.
జెట్టెల్మేయర్ జి. 29023432
VME భాగాలు 21 4 430 5042
జర్మనీలో ముద్రించబడింది 8.94
పత్రాలు / వనరులు
![]() | ZL602 వీల్ లోడర్ |
సూచనలు
- ట్రాక్టర్ మాన్యువల్స్ PDF ఉచిత డౌన్లోడ్tractormanualz.com
- వినియోగదారు మాన్యువల్manual.tools

Jai mon voyant de blocage de différentiel sur zettelmeyer 602
Comment lenlever svp
దయ
Comment lenlever svp
దయ
How do I turn off the differential lock indicator light on a Zettelmeyer ZL602?
On the Zettelmeyer ZL602, the differential lock is designed to provide 100% locking in both axles for maximum traction. According to the product documentation, the differential lock is typically controlled via a single lever control located in the operator's cab.
To turn off the differential lock and extinguish the indicator light, please try the following:
Note: The ZL602 features hydraulically operated locks; if the light does not turn off, there may be a residual pressure issue in the hydraulic control circuit for the axles.
Read the full Q&A page